昨年8月に発生した下越地方の水害。
https://ameblo.jp/nakamoto-geino/entry-12756965587.html
磐越西線は、喜多方―山都の区間の濁川橋梁が倒壊。
そのため喜多方から先は、まだ不通が続いていました。
会津若松から喜多方までの列車は、臨時ダイヤで運行。
喜多方から野沢までは、代行バスを利用しなければなりません。
喜多方駅前には「JR代行バスのりば」が設置。
昨年の豪雨被害の大きさを、改めて実感しました。
昨年8月に発生した下越地方の水害。
https://ameblo.jp/nakamoto-geino/entry-12756965587.html
磐越西線は、喜多方―山都の区間の濁川橋梁が倒壊。
そのため喜多方から先は、まだ不通が続いていました。
会津若松から喜多方までの列車は、臨時ダイヤで運行。
喜多方から野沢までは、代行バスを利用しなければなりません。
喜多方駅前には「JR代行バスのりば」が設置。
昨年の豪雨被害の大きさを、改めて実感しました。