昨日、27日から南北線さっぽろ駅の可動式ホーム柵が供用を開始した。
![ERGA-1064さんのブログ-CIMG14971.JPG](https://stat.ameba.jp/user_images/20120928/21/nakaizumij/43/21/j/t02200165_0640048012210350095.jpg?caw=800)
供用を開始したのはいいのだが、両方向とも列車が出ていく側の柵が『未完成』となっている。これは北24条駅北行線でもみられたが、軌道内立入事象を招きかねないので、危険な状態ではなかろうか?
危険な状態での見切り発車が生じる理由として考えられるのが、画像伝送装置(ホームにある監視カメラから運転席にあるモニタへ画像を伝送するための設備)などといった付帯設備工事が完了していないがため、起きるものと私は考える。
この現象が起きたのは北24条駅北行線とさっぽろ駅の両方向である。
![ERGA-1064さんのブログ-CIMG14991.JPG](https://stat.ameba.jp/user_images/20120928/21/nakaizumij/fe/ae/j/t02200293_0480064012210350089.jpg?caw=800)
ロープと三角コーンしかないホーム末端部
本日、自衛隊前駅南行線ホームに大通駅南行線向けと思われるホーム柵が置いてあるのを確認した。明日朝までに片方、30日朝までに大通駅の両方向にホーム柵が据付けられるものと思われる。
![ERGA-1064さんのブログ-CIMG14971.JPG](https://stat.ameba.jp/user_images/20120928/21/nakaizumij/43/21/j/t02200165_0640048012210350095.jpg?caw=800)
供用を開始したのはいいのだが、両方向とも列車が出ていく側の柵が『未完成』となっている。これは北24条駅北行線でもみられたが、軌道内立入事象を招きかねないので、危険な状態ではなかろうか?
危険な状態での見切り発車が生じる理由として考えられるのが、画像伝送装置(ホームにある監視カメラから運転席にあるモニタへ画像を伝送するための設備)などといった付帯設備工事が完了していないがため、起きるものと私は考える。
この現象が起きたのは北24条駅北行線とさっぽろ駅の両方向である。
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ロープと三角コーンしかないホーム末端部
本日、自衛隊前駅南行線ホームに大通駅南行線向けと思われるホーム柵が置いてあるのを確認した。明日朝までに片方、30日朝までに大通駅の両方向にホーム柵が据付けられるものと思われる。