札幌市電の主力車両として18両が在籍する道産車両の200形（210、220、240、250）だが、老朽化が著しいことが問題になっている。
平成18年度以降、延命可能と判断された12両の延命工事が行われている。
パンタグラフ付近に避雷器の追設や天井の高さ、次駅案内表示器の設置などの変更点がみられる。
現在までに8両（H18年度：213・246）、（H19年度：243・244・247・248）、（H20年度254・255）が施工済みで今年度も214と251に対して施工されるようだ。事業計画通りに行けば、延命工事対象車は残り2両という事になる。こうなってくると、残りの2両がどの車両なのか？というのも気になってくる。今後も動向を見守っていきたい。