パナメリカーナグリルだ ∑
なぜ ... 
ｺﾚﾊﾞｯｶ
ｺﾚﾊﾞｯｶΣ
ｹｯｺｳｷﾃﾝﾅ
ｹｯｺｳｷﾃﾝﾅそりぁ 
...
... しかし カッコいい 
ﾓｳﾌｯｶﾂｼﾀ
ﾓｳﾌｯｶﾂｼﾀリーダーの246は
ダイヤモンドグリルにしよっかなぁ〜 
⁇
⁇やめとけって 
ゴールデンウィークなのに 接待ゴルフ ...
お疲れ様です 
の帰り道と言うのに
高速で いきなりバッテリーのマークが点灯して
ハンドルがめっちゃ重くなった
と連絡が入りまして
場所は福島から茨城に入って直ぐ辺り⁇
石なんとか⁇ ... 
直ぐに出発も出来ず
保険のレッカーで運んで頂きました 🙇♂️
プーリー落ちたな 
ﾓｳﾅｵｯﾀ
ﾓｳﾅｵｯﾀ早く治さないと 
工場の中、前後にしか動かせないんですょ
ちょっとなら曲がれる 
タイヤやたらゴツいし
10回位切り返してどうにか中には入りましたが
燃えつきたぜ〜 
✨
✨ もうこの状態で良いょ 
やはり テンショナーのプーリーが
崩壊してました
ベルトがめっちゃ食い込んでしまい
テンショナー毎じゃないと外れなそう ...
昔、お客さんのEクラスかなんか
変な音がするって 夜中取りに行った帰り
皇居の真横でプーリー落っこっちゃって
当時は 保険のレッカーも無い時代で
ウォーターポンプも回んないから
水温上がるは 何回も職質受けるはで
大変だった事が有るの思いだしました 
釣れた 
✨
✨
また釣れた ✨
✨
今日は 入れ食いだな 
✨ ｳﾋｮﾋｮ
✨ ｳﾋｮﾋｮベルトを引っこ抜く時
ファンがちょっと回ったみたいで
あれ 
ネコちゃんかな 
⁇
ネコちゃんかな ⁇それか 隣の大家の馬鹿娘が
今度はバイオリンでも始めたか 😅⁇
たまに 工場の中にネコが入って来てしまうので
数ヶ月前にも 手のひらに載る程の大きさの
子猫の兄弟がうろちょろしてて
寒いし雨だしでほっといたら
勝手に住んでました ｺﾞﾊﾝｱｹﾞﾀ
ｺﾞﾊﾝｱｹﾞﾀにゃん子好きの ゆきっぺ君が
引き取ってくれました ﾀﾞｲｼﾞﾆｼﾃｸﾚﾃﾙ
ﾀﾞｲｼﾞﾆｼﾃｸﾚﾃﾙまた 入って来ちゃったのかな ⁇
と思ったら ウォーターポンプでした
WPも交換した方が良さそうですね
今 ちょっと 工場の工事してるので
あんま預かれないから
ベルト周りだけ復活させて
一旦お返しさせて貰いました 
（バイオリンの方は完全にネタですw）
リーダー家 Bクラス の続き ✨
⬆︎ あれ 34万で買って来た w246 
組んで オイル入れたら 診断機繋いで
オイル量の点検します、
毎回 同じ量だからやらなくても良い様な
気がしますが 🙄
ちゃんとやってるぜ〜 
ﾐﾀｲﾅ ...
ﾐﾀｲﾅ ... 
こっちはやらないと駄目
クラッチ自動で繋ぐタイミング⁇
初期化⁇
クラッチ減るの考えてプログラミングして有る
と思いますが
やはり 再学習させてあげると全然違います ✨
室内も34万で買ったとは思えない程
豪華装備、純正モニターは綺麗に映るし
バックカメラ 前後ソナー
パーキングブレーキは電子パーキングです
ベンツ買って粗末に扱う人って
滅多にいないんですょ〜
試運転した結果 なんと‼️めちゃくちゃ良くなりました ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲ
ﾏｼﾞﾔﾊﾞｲちょっと高いですが、
純正オイルでの DCT
トランスミッションオイル交換
本当にお勧めです ✨
✨で 普通 話 終わると思うのですが
リーダーなんで終わりません w
それが、本当に良くなってしまい
upもdownも 嘘の様に
めちゃくちゃスムーズになりました✨
正直、赤よりスムーズになった気がして
今度は 赤い 5万k の方が
気になる様になってしまいました
乗っていて
ちょっと引っ掛かる様な感じがするだけで
あぁ オイル交換しないと駄目だ と
としかしもう在庫は無し
また 4万か 、、、
実際にはお客さんのに使ったので
きちんとお金は頂いているのですが
頼むのすら勇気が必要な金額です
て言うか、何とか社外のオイルで
手軽に出来やしないか 
...
... 証拠にもなくまたモジモジしてんの w
あ そうだ 
再学習だけでもやってみょ〜っと ﾖｸﾅﾙｶﾓ
ﾖｸﾅﾙｶﾓ
と お風呂入っている時に思いついたので
⬆︎ これは リーダーの赤い 246 ✨
次の日 早々にやってみました 
一応、オイル量の点検から ✨
やらないで変わらなかったらショック
ﾅﾝｶﾋﾞﾐｮｳﾆｻﾑｲなので 一応ね ... 😅
ウニョニョニョニョニョっと 初期化 再学習✨
結果 ✨
✨やばいっす
信じられないくらいに
本当に
なんも変わんなかったっす 
...
...オイルを変えないからか ⁇ ...
⁇ ...5万k 程度では ベンツの思惑通りか ⁇
これって消耗、劣化 に対して
完璧なプログラミングがして有るって事 ⁉️
⁉️ベンツ恐ろしい 、、、
こう言うの実際経験していると
いかにベンツが恐ろしい車かわかりますょ
やはり きちんとオイル交換しないと
駄目みたいです
オイル交換 までは
プログラミング出来ないですもんね
やるとしても皆んなバラバラですからね⤵︎
何もやってないのに
車運転してて 5万k とかになった瞬間に
急に車が変化したら恐いですもんねー
結論から言うと
やはりDCTは 5万キロに１回は
オイルパン開けて オイル交換した方が
良いみたいです、本当に良くなりますし
カシャンカシャン 心地良いショック、
スピードで変速するのが
DCTの魅力ですからね
やってこんなに良くなったのは
過去 最高レベルでした✨
早く壊れねーかな 〜 
uhyohyo〜
uhyohyo〜