持論

トヨタ社長の「車を持てば女性にモテる」発言で議論
　6日から東京・お台場で開始された自動車のPRイベント「お台場学園祭2012」（6～8日、13、14..........≪続きを読む≫

[アメーバニュース]

量産工業製品である以上、たくさん作って、儲けが出るというのが基本。

僕が　ト○タ　を　あまり好きになれない理由は　3つ。


(1)デザインアイデンティティの無さ
(2)購買層を絞った販売戦略
(3)数値に現れないフィーリングへのコストダウン



(1)デザインアイデンティティの無さ
　常にマーケットを刺激し続ける為、どんどん新しい商品を出さなければならいのは分かるが、
この車種ならでは、メーカーならではの固有デザイン感が無さ過ぎ。
モデルチェンジのたびに、全く別物なデザインにコロコロ変わるし、メーカーとしてのデザインポリシーに統一感が全然ない。

(2)購買層を絞った販売戦略
　若者はこれ、女性はこれ、所帯持ちで子供がいたらこれ、みたいな前提条件の設定が×。
ファミリーはファミリーカーを買いましょう～　みたいな。
設定を絞るのは良いけど、今のT社に、僕に合うコンセプトの車種はありませんね。

(3)数値に現れないフィーリングへのコストダウン
　必要なスペックを満足する為に、ギリギリまでコストダウンしてますもんね。
一言では言い表せませんが、走りの質　に対するコストのかけ方が中途半端。特にコンパクトカーになればなるほど。
大きくても、小さくても、メーカーとして同じポリシーで車作って欲しいです。
残念ながら、T社に、プレミアムコンパクト、プレミアムミドルの車は存在しません。

一 企業の トップ が これでは いかんだろ

トヨタ社長の「車を持てば女性にモテる」発言で議論
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浅いなー

モテ　目的なら　ト○タ車は　買わんって

さいきん

仕事の方

かなり忙しくて

ぜんぜん　遊びに行ってません　ねー


彼女ともしばらく会ってないし。


期間が空くと、熱が冷めるのもあり、　連絡も　フェードアウト気味

まあ、これが本来あるべき姿なのかもしれません


彼女と言っても、ちゃんと付き合ってる訳でもないし、
向こうは、商売。
こっちが本気になったところで、彼女にとって僕は　only　oneな存在にはなり得ませんから。。。

しばらく放置していました

そんなに頻繁ではない　と　思いますが

また、　ボチボチ　更新　していきます