久しぶりの投稿になりますな。

クロスカブ君は、週に1~2度の利用なので、なかなか走行距離ものびない・・・。

それでも先月1000キロを越えたので点検も済ませ、ますます快調!─=≡Σ((( っ゜∀゜)っ

なのだが、リアボックスが壊れてしまった。フタが閉まらなくなってしまった。

某楽〇サイトで3000円代のやつを買ったのだが、取り付けも苦労したし、最初からフタは閉まりにくかったし、安いものはダメね!(><)

という事で、ちゃんとしたメーカーものをお買い上げ。



街中で見てたら、丸っこいのが多いので、スクエアなデザインをチョイス。



ウン、いいやん!

取り付けもカンタンだったし、しっかりと固定されている。

駐車場の中を、次男君をリアシートに乗せて走ってみたけど邪魔にもならず、いい感じ。

まだまだ手を入れたいトコロはあるけれど、とりあえずはこれで満足、かな!( ̄~ ̄)


ハンターカブ125は気になるけど、オレはコイツがいいや!




今朝、通勤途中にパンクしはりました。



会社まであと15分、ってところあたりかな。

時刻は7時30分位か。

さて困ったと、押して歩いてるうちにガソリンスタンドを発見し、ホッとひと息。

・・・ついたのもつかの間、

「ウチでは出来まへんわ。」(ヾノ・ω・`)ムリムリ

・・・へ?(?ω?)

曰く、カブ系(というか、スポークホイールのバイク?)はタイヤの中にチューブが入ってて特殊。今はチューブレスタイヤが主流なので、クルマのタイヤのようには修理できないそうな。

バイク屋さんがそんな時間に・・・開いてるかーい!

仕方なく会社に向かって押し続け。

社長の家の近くまで来て、連絡とって。

どっかにバイク置いて、会社まで車で送ってもらおうと思ったが。

近所にバイク屋さんがあるのを社長が思い出して。

そのバイク屋さんの前で待ち合わせ、開店の10時まで置いとこうかと話していた、朝の8時。

お店の人が来た!( ... ( っ^ω^)っブーン

これこれしかじか、事情を説明し、昼までにパンク修理をお願いしまして。

で、11時頃、仕事の途中に通りかかったら完了してました!

長さ5センチ、幅5ミリほどの鉄の切れ端が刺さってて、チューブが裂けていたので丸ごと交換。

5000円支払いました。(>_<)アイタタ

でもきっちり説明してくれたし、納得してお支払いしましたよ。

今回の教訓!

クロスカブくんのパンク修理はガソリンスタンドではしてもらえない(例外はあるのかな?)。

パンクしたバイクに乗って無理やり動かすと、チューブが避ける!
(穴が空いただけなら自転車のようにパッチ貼って安く修理できる)

今回の感謝!

助けてくれる人が、身近にいた事。

バイク屋さんの人が早く出勤してきてくれた事。

クロスカブくんに関する知識が増えた事。

and more!

パンクしたバイクを押してるとき、汗かいたししんどかったけど、なんだか楽しかったのさ。

なんとかなるって思ってたし、実際なんとかなったし。

通勤途中でパンクして不幸?バイクで通勤なんかするんじゃなかった?

(ヾノ'ω')イエイエ

助けてくれる人がちゃんといることに気付けてラッキーだった!

でもパンク対策は必要だな!調べてみようっと!(゚∀゚)



月に一度の土曜日の休み。

会社から工具を持って帰って、時間に余裕をもって取り組んでみました!

「マルチパーパスバー」

ネット情報では、やたらと作業しにくく、取り付けに時間がかかるとしか載っていないシロモノ。

でも取り付けたら何かと便利そうだし、前回書いた通り納車前に買ってしまってたし。

で、今日やってみましたよーと。

いちばん参考になったのはこの本。



トリセツでは足りない情報を補ってくれました。(^人^)感謝♪

ポイントは、メーターケーブルを外すことだね!ということがわかったのです。

そして取り付けたのがこちら。




思ったより存在を主張する。(デカい)

一緒に、フロントキャリアも取り付け。




ついでにツールバッグも取り付けにひと工夫。

なんとか安定するようになった!(゚∀゚)

だいぶ自分色に染まってきました、クロスカブくん。

次はリアボックス!早く届かないかなぁ〜!?

(*・ω・*)wkwk