ディオ リアタイヤ取りつけと修正
ディオのフロントタイヤが、装着完了したので、リアも交換です。
マフラーを外して、ガン鉄を外します。
タイヤ交換をしたキャストホイールをはめて、ナットを締め込み、回して確認。
すると、あれ？変だぞ！
夜にやっていたのもあるからか、ビードの一部が、きちんと出ていない部分がありました。
このままでは、エア漏れを起こしてしまうので、外しました。
バルブのムシを外して、エアを入れたり、抜いたりぐらいでは、変わりませんでした。
そこで、あれをやる？
爆発系をやる事にしました。
1回目は、ポンという音がしても、駄目でした。
2回目は、パーツクリーナーの量が多かったのか、タイヤを踏むとバックファイヤーのごとく炎が横に出てびっくりです。
狭い所でやったので、炎の方向にあった部分の物の確認をして、二輪などに影響が出なくてよかった・・・
思っていてら、パーツクリーナーから、白いものが吹いています。
何が出ているんだ？
よく見ると、キャップを外していたので、ノズルの押す部分の頭が、爆風で、すべて溶け落ちていたのでした・・・
恐ろしい・・・
危なく大惨事という所でした。
高さのあるスプレー缶の上、しかも、放していたにも関わらず、溶けたのだから、炎は、見た目以上だったという事だと思います。
このタイヤには、フットポンプで、エアは、入るので、爆発を止めて、再エア入れをしました。
バルブから、ムシを取り、エアを前回よりも充填して、5キロ近くまで、入れてみました。
すると、ポコッといって、ビードが、完全に、上がってくれました。
いったんエアを抜いて、再入れをして、大丈夫なので、ムシを入れて、エアを充填し完了です。
リアも、問題がないから、取り付けをしました。
タイヤの走行チェックを兼ねて、マフラーのナットを注文しているホンダへ取りに行ってきました。
いままで、溝の減ったタイヤとかの体感に、慣れてしまっているので、グリップの強いものに変わった変化に、始めは、慣れにくかったです。
てっきり、NEWだから、滑る感じがあるかと思ったら、がっちりグリップなので、びっくりしました。
前回のミシュランの時も、変えた時は、グリップ感がすごかったのを覚えています。
パーツを取りに行った帰りは、交差点など、グリップ感で曲げられるのを実感しました。
ちょっと乗ったら、体が、慣れてくれそうです。
ビード上げ
ディオのフロントタイヤをキャストホイールに、はめ込みはできました。
ビードが上がっていないので、エア圧で上げるのですが、足踏みポンプでは、無理でした。
仕方ないので、朝一で、ホームセンターへ行き、５５６を買ってきました。
コンプレッサーを持っていないので、爆発系に、チャレンジしました。
ブレーキクリーナーの量の加減が難しく、始めは、火が付くだけで、何ともなりませんでした。
2回目で、火が付いている時に、タイヤを踏んで、空気を入れると、反応が出てきました。
何か足りないのか？
3回目は、５５６をスプレーする時に、タイヤ押して、ホイールに隙間を多くして、スプレーしました。
火をつけると、ポンといって、ばっちりはまりました。
ビードが全部はまっているので、エアを入れてみて、問題がなさそうです。
早速、バルブに、ムシをはめて、エアを充填し完成です。
手こずったフロントも、仕上がれば、早速、取り付けです。
景観の大切さ
