JR蕨変電所火災の影響
１３時前、赤羽に行くので、京浜東北線に乗っていました。
赤羽駅のすぐ近くまで来ると「緊急停止します」と急ブレーキがかかり停車をしました。
車内アナウンスで、「信号機により停止しました、原因を調査中です」と流れました。
しばらくすると「赤羽近辺にて停電があり、その影響により停止しました」と伝えられました。
車内の照明やエアコンは点いているし、車窓を見ると新幹線も走っています。
なんだろう？
停止をして５分ほどで、運転が再開されました。
アナウンスでは、「赤羽駅にて運転調整のためしばらく停車をします」とのことでした。
赤羽駅で下車なので、珍しいなと思うほどでした。
赤羽駅構内の照明などは、普通に点灯していたので、すぐに復帰したのだと思っていました。
１５時前、ＳＮＳを見たら、「蕨変電所にて火災」と出ていました。
それの関連なのか、川口方面に、数機のヘリコプターが飛んでいました。
ＪＲアプリを開いて、運行状況を見ると首都圏全体が運休状態・・・
帰りどうしよう・・・
夕方になってから判断しようと時折、JRアプリを開いて見ていました。
変えるには、埼京線と武蔵野線を使う。
埼京線がダメだと川口まで歩いて、バスを乗り継いでか徒歩で帰るかの選択。
歩くと東日本大震災の時を思い出すな・・・
京浜東北線は、完全にダメですが、埼京線が動いているのがわかり、１８時過ぎに、赤羽駅に向かいました。
途中、通りは、埼玉方面へ向かう車線のみ渋滞をしていました。
赤羽駅前まで来るとバス停に、人が列をなして並んでいます。
表示を見ると何で、こんなところに？
よく見ると途中、王子駅だったり、鳩ケ谷駅など京浜東北線沿線などの駅を通るものでした。
もしかして、入場規制で駅に入れない？
電車に乗れないと歩きになってしまいます。
高崎線などが止まっている関係で、改札周辺に、人は多いものの問題なく入れました。
埼京線のホームへ上がると人もそんなに多くなく、電車もすぐに来て、車内も座っている人のみの状態で、赤羽から乗ったから、立っている人がドア周辺にいるという状態です。
武蔵浦和駅まで行き、武蔵野線に乗り換えて、南浦和で下車をしました。
武蔵野線も、すぐに乗れたし、混雑している状況でないのには助かりました。
日曜日だったからだと思います。
もしこれが平日だったら、混んでいて乗れなかったと思います。
南浦和駅では、京浜東北線ホームへつながる階段は、規制されていました。
改札前に行くとJR関係者が、京浜東北線ホームへの階段前に並んでいました。
ニューデイズや飲食店などは、停電の影響ということで、閉めていました。
ビックリしたのは、コインロッカーも使用できませんの貼り紙がされていました。
スイカでの支払いとかになっている影響でしょうか。
先日、地震で、帰宅困難者が出たばかりで、数日も経っていない運休ということで、災害の時どうなるんだろうと改めて感じさせられました。
バヌアツ諸島でM7の地震
１９時５９分にバヌアツ諸島にてM7の地震が発生をしました。
前回のバヌアツ諸島の地震後には、たまたまかわかりませんが、１０月６日に、岩手県沖M6.0、その後、大隈半島東方沖M5.5が起きました。
翌日７日には、千葉北西部M6.1と大きな地震が続きました。
今回も、バヌアツの法則的に、日本のどこかで、大きな地震が起きてしまうのでしょうか。
月のカレンダーを見てみると２０日、水曜日が満月になっています。
１８日～２２日の間、要注意なのでしょうか。
参考情報：ヤフー防災情報
