スプロケットとチェーン交換
先日、チェーンの破損を見つけました。
腐食しているので、リアのブレーキオイルが漏れた際に、液が付いたのではないかと考えています。
危ないので、すぐにバイクショップで見積もりを出してもらっていました。
チェーンと同時に、スプロケット前後の交換という内容です。
スプロケットは、前側は、純正でリアだけ社外品の純正と同じ歯数のものにしてみました。
社外品のものには、別途オプションでカラーが選択できました。
せっかくだから、グリーンのものとして注文をお願いしました。
メーカーから、歯数の違うものであればすぐ対応できるが、純正と同じサイズだと1か月以上かかるとの回答でした。
このため、歯数の多い加速重視のもので、お願いしていました。
パーツが入荷して、ショップと交換する日を決めて、先ほどバイクを受け取ってきました。
実際に乗って見るとアクセルを軽く回す、戻すと行ったときのカクッとなるのが無くなりました。
それとアクセルを開けるのが少なくても加速がのる感じです。
その分、中速域が弱く感じました。
マフラーがノーマルでこんな感じだと変えるとどうなるのだろうと感じました。



