スプロケットとチェーン交換

先日、チェーンの破損を見つけました。

腐食しているので、リアのブレーキオイルが漏れた際に、液が付いたのではないかと考えています。

危ないので、すぐにバイクショップで見積もりを出してもらっていました。

チェーンと同時に、スプロケット前後の交換という内容です。

スプロケットは、前側は、純正でリアだけ社外品の純正と同じ歯数のものにしてみました。

社外品のものには、別途オプションでカラーが選択できました。

せっかくだから、グリーンのものとして注文をお願いしました。

メーカーから、歯数の違うものであればすぐ対応できるが、純正と同じサイズだと1か月以上かかるとの回答でした。

このため、歯数の多い加速重視のもので、お願いしていました。

パーツが入荷して、ショップと交換する日を決めて、先ほどバイクを受け取ってきました。

実際に乗って見るとアクセルを軽く回す、戻すと行ったときのカクｯとなるのが無くなりました。

それとアクセルを開けるのが少なくても加速がのる感じです。

その分、中速域が弱く感じました。

マフラーがノーマルでこんな感じだと変えるとどうなるのだろうと感じました。