その後

バッテリーにバッテリー液を補充後、補充電をしたところ、バイクの電圧計で12.1Vでした。

変化がないなと思いつつ、電圧も低い感じです。

実際に、バッテリーそのものには、12.5V以上あると思うので様子見でした。

それから、1週間経たので、バイクの電圧計で見て見ると11.5Vでした。

補充電のコードをつないでみるとあまり時間が経過をしないで、いつものバッテリーエラー表示。

充電器などを外してから、キーをひねり、電圧計を見ると11.8Vでした。

充電器が充電はしているのですが、満充電でないので12V台になると止めちゃうのかもしれないです。

バッテリーを外して、直で充電をしてみないとわからないですね。

電圧の表示が11V台でも、セルは問題なく回ります。

今日は、暑いけど走らせて、電圧を見る事にしました。

暑いから、乗っていなくても、すぐかかってくれます。

元の電圧が低いから、ちょっとの走りだと溜らないけど、問題なく走れていました。

外気が暑くても、風があるので、ラジエターファンが2回回った位で帰ってきました。

WAKOSのヒートブロックの効果が出ているのを実感します。

人間の方は、Tシャツの首回り汗だくで帰ってきました。