リアサス流用 ８

やっと取り付けです。

リアサス自体は、下側のボルトを先に通してから、仮固定をしておき、車体をスタンドを支点にして引き上げて浮かすようにして、上のボルトを通すことができました。

上下が仮固定なので、本締めをして取り付け終わりです。

問題は、ここからです。

上側のリンクが左右別々のボルトでなく、シャフトでフレームに通してあります。

ボルト頭側を動かせば、位置がずれている側のリンクも動きそうですが、ダメです。

通常通り、ナット側を緩めようとしても、固着して動かず、CRCを4回使ってもダメ。

リンクが何で動いたのだろうと不思議なのですが。

下側のリンクのナットは外れていますが、ボルトは抜いていません。

抜くと変化があるかと思いましたが、マフラーを交換したことで、エキパイが邪魔で抜けない状態になっています。

抜いてしまうと厄介そうなのもありやめました。

場所が狭いのと、メガネレンチをストレートの長いものを使おうとすると長さとリアタイヤに当たるので、ダメでした。

最後は、スピナーハンドルの長いものを買ってきて、17ｍｍソケットを付けて試しました。

L字状態だとリアタイヤに当たるので、若干角度をつけてレバーを外側に出して、力を込めるも固すぎです。

手でダメならと、スピナーハンドルの上に乗って体重をかけて、ガンガンといったら手ごたえがあり回りました。

その後、手でやってみるすごい力が要りましたが、外すことができました。

CRCを吹いているので、パーツクリーナーできれいにして、ナットを戻しています。

緩めたことで、リンクも動きリンク自体も上下、本締めをすることができ、リアサスが社外品で別車種流用ができたことになります。