エアフィルター交換

エンジンオイルを換えました。

このまま続けてやることがあり、リアのカウルも外しました。

エアフィルターの交換です。

洗浄してどうのというより、傷んで悲惨な状態だろうと純正のフィルターを購入していました。

午後から、作業したので、本当に、汗だくです。

タンクに付くダクトを両側、外してから、タンクを外します。

通常は、タンクそのものを外すのですが、燃料のホースを外さずに行いました。

タンクを持ち上げたり、後ろ側へ置いたりしながら、フィルターボックスのカバーを外しました。

レプリカは、メンテナンス性が本当に悪いです。

カバーの上部にあるボルトを外しました。

これ以外に、カバーの縁に3か所ボルト固定されています。

上部1か所、リア側に2か所の3点止です。

リア側左右は、フレームに近く狭いうえに、チューブが邪魔して、レンチでの取り外しや締めつけがし難いです。

カバーを外すとやっぱりでした。

フィルターのスポンジが劣化して、ボロボロになっていました。

フィルターのフレームとなる樹脂パーツを外すとパーツにスポンジがこびり付き、窪みの中に、くずれたスポンジがありました。

窪みから、手で崩れたスポンジをかき出して、きれいにふき取りました。

フィルター取りつけのフレームもきれいにふき取っています。

カバーの裏側には、金網状のパーツがあり、パーツクリーナーで、きれいにしました。

新しい純正フィルターは、オイルを受け皿に入れ、薄く付けていきますが、付いているのか付いていないのかが分からずしっかり浸して、フィルターを絞ったりして余分なオイルをとったりしました。

新しいフィルターをセットして、元の状態に戻しました。