とうとうエンジン載せ換えに・・・

ディオのクーリングファン付近から、「コロコロ」という音が気になっていました。

先日、クーリングファンも外して点検しましたが、ファンにあったクラックではなく、クランクべアリングがダメになっているようです。

元々、弱点という場所らしい・・・

中古で規制前の初期型を買ってから、1万6千キロ位走っているから、寿命なのか・・・

ヤマハを乗り継いで、ホンダにしたので、手がかかると嫌になりそうです。

朝一番のアイドリングでは、音が出ないのですが、走り出して、信号待ちなどでアイドリング状態になると、音が聞こえて、気になってしまいます。

最近は、だんだん音も大きめになった気もするので、載せ換えしかないと思っていました。

中古のエンジンを探して、やっと手に入れました。

ベアリングの痛みが出やすいから、異音無しというものでも、本当かわからないです。

大丈夫でも、所詮、中古のエンジンなので、すぐに同じ個所がダメになる事もある。

とりあえず動くようにするしかないと思いました。

載せ換えは、やったことが無いので、大丈夫だろうか？

それと、手元に届いた中古エンジンは、結構、重い・・・

準備として、メットイン部分を外して、配線、配管、取りつけなどを見てみました。

フレームだけにして、作業するのだろうけど、ZXは、ハイマウントストップランプ外したりなどあるので、限られた時間を有効に、終わらせられないか？

よく確認しました。

ボディーのシート下側をそのままにして、出来るかも？

リアのランプ類とシート下をそのままに、やってみることにしました。