ダイハツ コペン純正ステアリング ブラックカーボン加工
R32GTRの純正ステアリング成型とカーボン加工を施したものを紹介をしました。
今回は、ダイハツのコペンです。
R３２GTRのときと同じく、コブ加工とガングリップ成型を純正ステアリングに対して行っています。
それ以外に、カーボン加工を施してあります。
カーボンは、ブラックで、ステアリングの上下表面側に、ブラックカーボンのパーツをはめ込んだデザインです。
R32の左右に２パーツずつのデザインと違いますが、上下表面に、カーボンが付くことで、レーシーさと落ち着いた高級感も演出をしてくれます。
また、コブやガングリップの成型が、よりスポーティーさを高めてくれるアイテムとなります。
ガングリップは、ステアリングを握った際、両手の親指が溝のラインにフィットして、握った感触もよくなり、ドライブする楽しさを実感させてくれます。
レザーは、左右のガングリプがある部分は、ブラックのパンチングレザー、上下がフラットのブラックレザーとしています。
パンチングレザーは、スポーティー性を高く見せてくれるレザーでもあります。
コペンの場合、オープンカーなので、純正の味気ないものよりも、部分的でも、魅せるパーツが高感度も上げてくれるのではないでしょうか？
デザイン性のあるオープンタイプのスポーツにぴったりのアイテムが、このカーボンステアリングだと思います。
これからの季節、いかがでしょうか？
コペンの場合は、純正オプションで、momoもあります。
momoであっても、同じ加工は、可能ですが、momoの方は、ホーンボタンがステアリングのレザー部分に、刻印があります。
ステアリングを張り替えると、刻印無しになりますので、車検の際、ホーンボタンのあるものに戻す必要があります。
車検時だけ、純正に戻すなどの対応ができる方は、純正momoを加工しても決まったスタイルにできますよ。