カーボンステアリング・イエローカーボン
インテリアカーボン加工は、車内パーツでも、ステアリング加工も可能です。
画像のステアリングは、R32GTRの純正ステアリングを加工したものです。
純正ステアリングだけでも、GTRのステアリングなので、スポーティーですが、よりスポーティーさを出すために、ステアリングの3時、9時の位置に、ガンブリップ加工を施しています。
ステアリングを握った際に、丁度、親指がかかる位置に、コブをつけと深い切れ込みの成型をしています。
このラインが入るだけでも、シャープさが増して、スポーティーになりますが、さらに、カーボンを加える事で、高級スポーツに仕上げることができます。
ガングリップのラインに合わせ、カーボン加工パーツを入れ、2時から5時の位置まで外側に、長くカーボンのパーツを取り付けています。
これを反対側、10時から7時のラインも対象にセットアップします。
レザーも、ステアリング成型で、全て剥がしますので、新規張り替えをします。
純正では、ブラック1色ですが、2色使いをすることで、純正にはない独自性を出すことが可能です。
画像のステアリングは、カーボンをイエローカーボンとし、レザーは、レッドとオーシャンブルーというカラーを選択しています。
バランスのセンターになるホーンボタンも、イエローにしています。
この部分は、ホーンマークが無いと、車検に通らないので、車検用に純正ボタンを持っておくといいと思います。
R32は、エアバックがないので、こういった加工が可能です。
現行車のような、エアバックがあるものでは、エアバックには、保安上、加工はできません。
ステアリングのカーボン加工およびステアリング張替は、専門の職人が行いますので、仕上がりは、ばっちりですよ。
純正でなくても、ナルディ、momoといった社外ステアリングでも、施工できますので、気になる方は、問い合わせフォームか、メールをいただければ対応いたします。
カーボンは、ブラック、シルバー、イエロー、ブルー、レッドがあります。
自分だけのステアリングで、ドライビングを楽しくしませんか?
NATURAL DESIGN WORKS
画像のステアリングは、R32GTRの純正ステアリングを加工したものです。
純正ステアリングだけでも、GTRのステアリングなので、スポーティーですが、よりスポーティーさを出すために、ステアリングの3時、9時の位置に、ガンブリップ加工を施しています。
ステアリングを握った際に、丁度、親指がかかる位置に、コブをつけと深い切れ込みの成型をしています。
このラインが入るだけでも、シャープさが増して、スポーティーになりますが、さらに、カーボンを加える事で、高級スポーツに仕上げることができます。
ガングリップのラインに合わせ、カーボン加工パーツを入れ、2時から5時の位置まで外側に、長くカーボンのパーツを取り付けています。
これを反対側、10時から7時のラインも対象にセットアップします。
レザーも、ステアリング成型で、全て剥がしますので、新規張り替えをします。
純正では、ブラック1色ですが、2色使いをすることで、純正にはない独自性を出すことが可能です。
画像のステアリングは、カーボンをイエローカーボンとし、レザーは、レッドとオーシャンブルーというカラーを選択しています。
バランスのセンターになるホーンボタンも、イエローにしています。
この部分は、ホーンマークが無いと、車検に通らないので、車検用に純正ボタンを持っておくといいと思います。
R32は、エアバックがないので、こういった加工が可能です。
現行車のような、エアバックがあるものでは、エアバックには、保安上、加工はできません。
ステアリングのカーボン加工およびステアリング張替は、専門の職人が行いますので、仕上がりは、ばっちりですよ。
純正でなくても、ナルディ、momoといった社外ステアリングでも、施工できますので、気になる方は、問い合わせフォームか、メールをいただければ対応いたします。
カーボンは、ブラック、シルバー、イエロー、ブルー、レッドがあります。
自分だけのステアリングで、ドライビングを楽しくしませんか?
NATURAL DESIGN WORKS