車椅子カスタム レザー発注
自分の持っている車椅子をカスタムしています。
最後、バックレスト(背もたれ)の部分が残っていました。
寸法を測定したり、現状を見るのに、外していました。
だから、車椅子は、しばらくバックレストがない状態で、座っていました。
こういった座り方をしていたら、怒られそうですが・・・
なぜ、この部分に、時間をかけたかというと、座面やレッグレストなどで書いたような、原状復帰もできる工夫。
デザイン性、実際の加工の不具合などです。
レザーは、伸びる関係で、そのままでは、使用できないので、元のバックレストを構造部分の一部として使い、包む形状とすることで、進めます。
とにかく進まないので、頭で考えたのを、古い雑誌を切って、実際に、形にしてみたり、いろいろやってみました。
これならば、いいだろうというところまで、案が固まったので、メーカーさんに、レザーを発注して、届いたのが、画像の物です。
レッグレスト、シート(座面)は、バタースコッチという色で、周囲は、ダークレッドのレザーを革ひもにカットしながら使っています。
この色合いに合わせるので、バックレストの主になるレザーは、バタースコッチにしています。
アームレストや側板は、紹介をしたように、ベージュを使い、アームレストは、チェック柄のパンチング加工の物を使ったりもしています。
車椅子をセンターとサイドのラインで分けて、色を使い分けているので、バックレストにも、付属パーツには、ベージュを用いています。
カスタムは、遊び心が大切です。
自分自身が楽しんで、取り組むことこそが、いいデザインにもつながってきます。
今回の遊びの心は、バックレストの後ろ側についているポケットで、変化をつけてみます。
表面は、アームレストに合わせたチェックのパンチング。
左右は、ノーマル。
内側は、穴が貫通したパンチングを用いて、内と外で、同じ色でも違ったデザインとしています。
パイプフレームを通す部分は、表面は、フラットで、内側が、貫通穴のパンチングにしてみようと思っています。
バックレストに、レザーを合わせ、カットして、各パーツにしたり、ポケットのレザーを外と内側を貼り合わせるところまで進めました。
NATURAL DESIGN WORKS
最後、バックレスト(背もたれ)の部分が残っていました。
寸法を測定したり、現状を見るのに、外していました。
だから、車椅子は、しばらくバックレストがない状態で、座っていました。
こういった座り方をしていたら、怒られそうですが・・・
なぜ、この部分に、時間をかけたかというと、座面やレッグレストなどで書いたような、原状復帰もできる工夫。
デザイン性、実際の加工の不具合などです。
レザーは、伸びる関係で、そのままでは、使用できないので、元のバックレストを構造部分の一部として使い、包む形状とすることで、進めます。
とにかく進まないので、頭で考えたのを、古い雑誌を切って、実際に、形にしてみたり、いろいろやってみました。
これならば、いいだろうというところまで、案が固まったので、メーカーさんに、レザーを発注して、届いたのが、画像の物です。
レッグレスト、シート(座面)は、バタースコッチという色で、周囲は、ダークレッドのレザーを革ひもにカットしながら使っています。
この色合いに合わせるので、バックレストの主になるレザーは、バタースコッチにしています。
アームレストや側板は、紹介をしたように、ベージュを使い、アームレストは、チェック柄のパンチング加工の物を使ったりもしています。
車椅子をセンターとサイドのラインで分けて、色を使い分けているので、バックレストにも、付属パーツには、ベージュを用いています。
カスタムは、遊び心が大切です。
自分自身が楽しんで、取り組むことこそが、いいデザインにもつながってきます。
今回の遊びの心は、バックレストの後ろ側についているポケットで、変化をつけてみます。
表面は、アームレストに合わせたチェックのパンチング。
左右は、ノーマル。
内側は、穴が貫通したパンチングを用いて、内と外で、同じ色でも違ったデザインとしています。
パイプフレームを通す部分は、表面は、フラットで、内側が、貫通穴のパンチングにしてみようと思っています。
バックレストに、レザーを合わせ、カットして、各パーツにしたり、ポケットのレザーを外と内側を貼り合わせるところまで進めました。
NATURAL DESIGN WORKS