午前9時、気温約3℃。
スタートブロックに並んでからの冷え込みが身にしみる~




そして冷え込みの影響か、おもむろに尿意が・・・

号砲とともにスタートし、速攻で最初のトイレポイントで用をたす。
いきなりのタイムロス。
周りは一つ前のブロックの選手ばかり。
これではイカンとペースアップ。

ふと、GARMINに目をやればペースは4分20秒台。
飛ばしすぎかとおもいつつも、ロスタイムを取り戻すにはあと4~5キロはこのペースで走らないと。

嵐山を過ぎ、きぬかけの道へと向かい始めた辺りでキロ4分50秒ペースまで回復。
この辺りでペースを落ち着かせないと、この先のアップダウンで足を使い切ってしまうという思いとは裏腹に、周りのペースに押される感じでキロ4分30秒前後で突っ込んでしまう。

今宮門前通りを過ぎた15キロ付近で応援に来ているぐっちょんさん達を発見。
知り合いの声援は嬉しいもの。
背中を押される感じで、そのままペースキープ。

ハーフの通過タイムは1時間37分。
完全にオーバーペース。
北陸の天気は大荒れで、ここのところ満足に走り込み出来てないこと考えるとペース抑えなきゃいけないのに、周りの空気に支配されてしまうのがレースの怖いところ。

30km付近で軽く足がつり始め、京都御所を過ぎた35km付近で足が止まる。
とどめは40km付近の折り返し。
前太腿が両足ともつってしまい、ストレッチを余儀なくされてしまう。
ラスト1kmは翌日痛い目に合うのを覚悟して、つった足を無理やり動かし最後の踏ん張り。
平安神宮へと左折し、残りは気合で走る。
最後のスパートをかけたところで、ぐっちょんさんからの声援。
思わず、目頭が熱くなる。
フィニッシュゲートをくぐり、ゴール。



当初の目標だったサブ3.5は達成できず。自己コントロールの大切さを改めて痛感。



後でGARMINのログをPCで確認すると、今回のレースでForeathlete620Jに変えてからの5km、10km、ハーフのベストタイムを出している。
奈良より突っ込んだ走りをしてしまったのだから35km過ぎからの撃沈は必然だったことが分かる。また、気温が上がることを期待してPoweBarによるエネルギー補給を2回にしたのも間違いなく影響している。気温が低いことによるエネルギーの消費は想像以上に多かった模様。

ぐっちょんさん、熱い応援ありがとうございました。
発電所から、さらに上流へと歩みを進めると琵琶湖疎水の最大の見所であるインクライン跡が見えてくる。
琵琶湖疎水は単に琵琶湖から京都へ水を引くためだけではなく、舟を使って物資を運ぶ水運の為にも作られたものなのだ。
舟溜まりを設けた蹴上付近は高低差が大きい為、そのまま水路を作ったのでは水運に向かない為、その間を繋いだのがインクライン(ケーブルカー)なのだ。
台車に乗せられた舟が行き来する光景。そんな光景が明治の時代にあったというのはロマンだなって思う。
ブラタモリを見て心くすぐられて訪れたのだけと、足を運ぶ甲斐あり!
日本では殆ど眼にしない犬釘という形状の枕木とレールを固定する釘も必見。









インクラインの横を平行して走る県道にふと目をやった時に眼に映った行き先看板。
琵琶湖疎水の始点は大津港なのだが、この県道の行き先も大津。異なる時代に作られた隣り合う水の路と車の道。共に目指す方向が同じというのは、不思議な感じだ。



琵琶湖疎水を堪能した後は、職場の主婦連より頼まれたお土産をゲットすべく大丸京都店へとブラリ散歩。
祇園の街を抜けて四条通りへ。
大丸のデパ地下へと降りて向かうは関西初出展のkitkatショップ。
皆さん気づいていると思うが、今日は2月14日バレンタインデー。
そんな日に40半ばを過ぎたオッチャンがチョコレート菓子を買うために並んでいるという姿はかなり痛々しいものだ。
実際、一人で並んでいる男性は私一人。かなり心が鍛えられた… (^o^;)

お土産を買った後は再び観光散策。
目指すは梅小路公園。
公園に入るとすぐ眼についたのが梅の花。
北陸はまだまだ雪景色だけど、京都には既に春の訪れ。いいね~♪
公園を奥へ奥へと進み、たどり着いたのが梅小路蒸気機関車館。
保存されている蒸気機関車達を心行くまで堪能。特に、日本では一台しか作られなかったシリンダー3本(通常は左右の2本のみ)のC63型蒸気機関車が見れたのは思わぬ収穫。ボイラーの下を覗き込むと確かに左右に加えて真ん中にもシリンダーがある。
今は蒸気機関車館の周りはこうじちゅうだが、来年の春には京都鉄道博物館としてリニューアルオープンの予定らしい。
これに合わせて近傍に駅も作られるらしい。

















日も落ちてきて、宿のある京都駅方面へと戻り、マサラでカーボンローディング。
いや~、今日はよく歩いた!
8時35分丁度のサンダーバードに乗って、いざ出発。
北陸の朝は、今日も吹雪いてる!



そんなモノトーンの世界を抜け出して、京都の町に降り立てば……
真っ青な空にそそり立つ京都タワー



どんよりとした天気に馴染んでしまったせいか、眼に映る景色が眩しい!

受け付け会場に行く前にまずは腹ごしらえ。
京都ラーメン界の大御所、新福菜館で一啜りと洒落込む。
濃口醤油の柔らかな甘味と見た目に反したスッキリとしたダシの味わいが食欲中枢を直撃!
これにモチッとした食間のストレート中太麺と控え目な味付けの叉焼とが絶妙に絡み合う。口の中が火傷しそうになるのも構わずズズイと啜り終え、腹ごしらえ終了。





市営バスで受け付け会場のみやこめっせへ移動。ささっと受付を済ませた後は物販ブースを一巡り。エイド用のCCDゼリーを買い足し、受け付け会場を後に。







フィニッシュ地点の確認も兼ねて平安神宮で参拝。まだスタートゲートは設置されておらず、ちょっと肩透かし。





下見を終えた後は京都散策。
まず最初に向かったのは南禅寺。
正確に言うと、目指したのは南禅寺方面だけど、見たいのはお寺の物ではないのだ。

美術館の脇の囲いを何気なく覗き込むと、遺跡が発掘されている。古都京都にいることを改めて実感。
そして、美術館の前を通り過ぎようとした時に、平安神宮前の通りで見たかったものが!
ゴロンと横たわるフィニッシュゲート。少しばかり、下見するのが早かった模様。





三条通りを蹴上方面へと進み南禅寺の境内を奥へと進むと、見たかった物の一部が見え始める。
そう、見たかったのは琵琶湖疎水。
境内の中を走るこの橋は通水閣と呼ばれている。この上は水路になっているのだ。








通水閣の脇から水路の横へと上り、上流へと歩を進めると、突如現れる高圧水管。
意外かも知れないが、京都市内には水力発電所があるのだ。



15km過ぎでR169を左へ曲がると、いよいよ始まる難所白川ダム越え。
3kmで70mを駆け上がるのだが、後半の斜度が5%を越えているというのはコースマップで確認済み。

登り区間に入ってからは心拍数が165前後で収まるようペースを調整。
丁度追い風になったこともあり、5:00/km弱を難なくキープ。
山区間に入っても切れることの無い沿道からの応援が有難いビックリマーク
登り後半に差し掛かったところで前方から小気味良いアコーディオンの音色。二人組のオッチャンが軽やかに弾いている。カッコイイ!!ニコニコ

充分な余力を残して往路の白川ダム越えをクリア。
登れば当然その分下る。膝への負担が軽くなる事を心掛け、斜め下に重心を移動させて行く意識でスピードアップ。
名阪国道を越えた付近でトップ集団とすれ違う。登りだというのに速いビックリマーク

下り切れば天理市内はほぼフラット。
天理大橋北詰の折り返しに近づくと聞き覚えのある「フォーッ」という奇声。前方を凝視すると有森さん。先程はアブナイ人だと勘違いして思わず避けてしまったが、今回はシッカリとハイタッチ。う~ん、感激!!ニコニコ

ぜんざいのおもてなしに後ろ髪引かれつつ天理市内を後にし、再び白川ダム越えへ。
名阪国道を越えて登り後半に差し掛かったところで再びのオレンジアフロ。
ぐっちょんさんだ音譜にひひ
こちらも今度はシッカリとハイタッチ。
いいポイントで元気もらったゾ。

フォームが崩れないように集中し、2度目の白川ダム越えをクリア。そして、アコーディオンおじさん達も絶好調。
クリスマスメドレーが走るペースとピッタンコ。

下り切った後は往路と違い、アップダウンのある藤原台方面へ。
35km過ぎのきつめの登りで、ぐっと堪えながら走っていると、「体を倒して!」と発破を掛けられる。ふと顔を上げると、またもや有森さん。ランナーが弱気になりそうな所をちゃんと押さえてらっしゃる。

登り切った後は、鴻ノ池の最後の登りに備えてペースを整え無理しすぎない事を意識。
一条通りを右に曲がれば最後の登り坂。
ここからは心拍数無視でガツガツ行っちゃうぞ。
競技場のトラックに入りもう一段ギアを上げる。二人をパスしたが、同じようなペースで来ているランナーに並ばれかける。ラスト20mで更にもう一段ギアを上げて引き離しゴール。

イメージしていたよりもタフなコースだったな。その分、やり遂げた感がぐっと来る。11月は仕事爆裂で三週間近く走れなかったけど、大阪マラソンで初心に帰った事が大きかったかな。ボランティア、スタッフ、沿道の人達、ラン仲間。色々な人達の支えがあったからこそ納得できる走りが出来たんだなと感じた次第。

ゴール後はいつもならビールをプシュッとやるとこだけと、なんせ今日は爆裂寒い!
温かいものを求めてEXPOへ。
JAが無料で振る舞っているほうじ茶で軽く暖を取り、続いて彩華のラーメンをズズッと啜り、ほっと一息。



奈良駅で職場のお土産をゲットし、京都駅からサンダーバードに乗り帰路に着く。


琵琶湖の空はまだまだ晴れ間があるけれど、


国境の長いトンネルを抜けると再びモノトーンの世界。
奈良は寒かったけど、落雷は無いし、吹雪かないんだよね~ガーン
帰ってから車を掘り起こさなきゃ…