今回はWinner-Xのオイル交換です。
今年の3月上旬にオイル交換して約2,300km走行
単純に計算して月当たり600km余り走ってる計算ですね
昨年はエンジンを組み上げるのに時間を費やし
余りの乗れなかっただけに今年は良く乗ってます。
しかし、このエンジンのデメリットでないがオイルをよく消費します。
300kmでオイルゲージ1/3ほど（100ccほど？）
組付け時にヘッドやピストンリング等は規定値か確認してるんだよね
多分、小排気量なのもあって郊外に出ると回すからか？
はたまたパーツ自体の精度によるモノか？
とりあえず、走りやプラグ等を見る限り不調に感じる所は無く
更にオイル消費が増えるなら問題ですが今は仕様と諦めてますｗ
因みにwave125iにも同じオイルを使用してるけど、オイル消費はしません。
劣化はWinner-Xの方が明らかに早く感じます。
話は逸れるが、戦争以降のオイル不足に高騰が凄いですね
今使っているAZのこのオイルも例に漏れず
以前は、4L缶を2,500円で買っていたが
あれよあれよと値上げし今は、5,500円
450Lの使用オイルは5,500円→7,700円
マジで困りものです。
前回の交換時より約2,300km走行
エンジンも車体関連もすこぶる快調、乗るとアンダーボーンの癖はあるけど
弄ってる気難しさは無く気持ち良くWinner-Xを楽しんでます。
おしまい