3日程乗って感じた事など。
とはいえ前に乗っていたR1との比較になってしまいますが…
全く用途の違うバイクなので比較にならないとは思いますが逆にSSとの比較ってナカナカ無いと思うので良いかと（笑）
取り回し:
重心が高い分R1より気を使いますがそれほど悪くないです。身長176cm体重82㌔のおデブだと片足ベッタリ、両足でもつま先は余裕です。平坦な場所なら座ったまま足で漕いでバックもできます。
唯一気に入らない所は自然に足を下ろした所にフットペグがある事。
意識してべダルの後ろに足を下ろすようにしていますが度々スネに当たります。
乗り心地:
楽です。シートは色んな評価があるようですが私としては硬いとおもいました。
R1の時は2時間も乗ったら手首と首が痛くなりましたがV85TTは何時間でも乗れる感じ。
これはアドベンチャー系全般に言えることですね。
不安要素としては上体が起きているので腰への負担はネイキッドやSSよりも大きそうな事。
あと純正のウィンドスクリーンはあまり役にたってないと思います。
僕の座高だと肩から上は普通に風にさらされます。
もちろんスクリーンは目いっぱい起こした状態です。
これはいずれGiviのスクリーンに交換予定。
まぁR1と比べたら天国と地獄って位に楽なんで文句はありません。
走行:
パワーは想像通り。
無いけどあるって感じ（笑）
R1より100馬力近く低いのは分かっていたので加速が遅いとは感じません。
良く言えば「程よい」とか「ちょうど良い」なんて表現になるんでしょうね。
高速でちょいと追い越ししたい時なんかもストレスなく加速してくれます。
峠ではフロントが切れ込むし、バタン！と倒れる感じがまだ慣れていません。
左カーブはこちらの通りたいラインよりも内側に切れ込んで行きます。これも慣れ、なのかな？
燃費:
まだ分かりませんがそれ程良くは無さそう。
まだ慣らし中なのに20km/L位。
走行250km辺りで燃料ランプが点灯。
ギリギリまで粘って430km位走れるのかな？
もっとハッキリしたら報告します。
積載性:
まぁこの為に乗り換えましたからR1とは比べ物になりませんね。
両サイドのパニヤも着けたので今まで無理やりR1に載せていた荷物が楽に積めそう。
シート下もR1と比べるとかなり広い。
ETCと簡単な車載工具くらいは余裕で収まっています。
車載工具は六角レンチやドライバー等を純正の工具袋に追加して収納しています。
R1に積んでいた荷物。
リアキャリアは2回折れて、最後取り外したらベース部分もポッキリ折れていたという…
よく頑張ってくれた。
今回はこんな所で。
次は良い所や悪い所(あれば)を書こうかとおもいます。