どうも、TAあゆ好きです。
１２月２３日はTROツアー（ayumi hamasaki LIVE TOUR ｰTROUBLEｰ 2018ｰ2019 A）京都公演（１６：００開演＠ロームシアター京都）へ行ってきたのですが＜ライブルポはこちら＞、京都鉄道博物館のこと書きます。
午前９時過ぎに京都市営バスに乗って、京都鉄道博物館に到着。
嵯峨野線の線路沿いにあり、来年３月のダイヤ改正で梅小路京都西駅が開業します。まさに工事中。
開場時、前売りで購入と当日券購入で別れている。
私は前売りで購入したので、前売りの列で。
その時、川崎在住のI氏が到着。
１０時の開場と同時に入る。
まずは、０系に入る。東海道新幹線開業当時の車両です。初期型の車両。
グリーン車の車内
ビッフェ車です。昔はよくビッフェでカレー食べた思い出があります。東北上越新幹線でも。
普通車。開業時は転換クロスシートでした。この座席を流用した在来線もありましたね。キハ５８など（国鉄時代）。
プロムナードには０系のほか、８０系やC62などが展示されています。
本館に行ってみましょう。
４８９系です。４８５系の横軽対策付加した車両です。全国の電化区間走行可能な車両です。４８５系（４８９系）は初期型がボンネット車両で、昔「ひたち」「雷鳥」「白山」「能登」など乗りました。８年半前まで「能登」として上野乗り入れしていましたからね。
５８３系です。写真はクハネ５８１です。登場時の塗装しています。この車両は「きたぐに」での活躍が記憶に新しい。JR東日本からもすでに引退しています。５８３系は「津軽」乗ったことがあります。
５００系新幹線です。かつては「のぞみ」として東京乗り入れしていました。JR西日本独自で開発された車両です。現在この車両は山陽新幹線「こだま」として活躍中です。ハローキティ塗装もある。
こちらはDD５１機関車です。
こちらはキハ８１型車両です。ブルドッグと呼ばれた車両です。晩年は「くろしお」として活躍していました。弁天町にあった交通科学館から移転してきたものです。
こちらはEF６６です。この機関車はブルトレ牽引機として活躍していましたね。JR貨物には１００番代が現役として活躍中。
１００系新幹線車両です。この車両は新幹線初の２階建て車両でした。平成時代に入って何度か乗った車両です。
晩年は山陽新幹線「こだま」専用になりました。
JR西日本誕生当時のヘッドマークなどが展示されています。
この日はキハ４０の「天空の城 竹田城址号」が展示されていました。
現役の車両が展示することがあるのです。
運転シュミレーターに応募しましたが、私は落選しました。川崎在住のI氏見事当選。
M氏と滋賀県のK君らに会い、運転シュミレーターにいました。M氏が指導運転士の経験があるそうなので、I氏が運転するのを指導する。
そのM氏と滋賀県のK君らが運転シュミレーター応募したが、３人共落選しています。
トワイライトプラザの展示車両撮影してきました。
トワイライトエクスプレス２４系客車です。大阪から青函トンネル経由で札幌まで結んだ寝台特急列車です。
これはオロネ２４型車両です。JR東日本からやってきた車両です。かつての急行「銀河」などにも活躍していました。
こちらはEF５８です。１５０号機です。JR西日本のイベント牽引機として活躍しましたね。国鉄時代は「日本海」などのブルトレ牽引機として活躍しました。
こちらはEF８１です。トワイライトエクスプレスの牽引機として活躍しました。
以上がトワイライトプラザです。
こちらは１０３系です。製造時は山手線で活躍して、関西地区にやってきました。大阪環状線塗装になっています。
この１０３系は大阪城ホールや長居スタジアム行ったときに何度か乗車しました。
高校生時代武蔵野線使って通学した時に１０３系でしたね。こういうタイプの顔でした。
写真が多いのでその２へ続く。