先程、正式に発表がありました…。
言葉になりません。
これで、日本のワークス参戦は、全く無くなってしまいました。
とりあえず、スバルの正式なプレスリリースを…
富士重工業 世界ラリー選手権ワークス活動の終了について
富士重工業は、本日、今シーズン2008年をもって、
世界ラリー選手権（ＷＲＣ）におけるワークス活動の終了を決定した。
富士重工業は、水平対向エンジンとシンメトリカルＡＷＤ（All Wheel Drive）をコア技術として、
いかなる環境においても安全、快適に走ることができるスバル車の認知向上と、
量販車開発への先端技術・ノウハウのフィードバックを目的に、
ＷＲＣのトップカテゴリーでの競技に19年に渡って英国のモータースポーツ専門会社プロドライブ社と
ともに、ＳＷＲＴ（Subaru World Rally Team）として参加してきた。
スバルのＷＲＣでの活動は、これまで3度のマニュファクチャラーズチャンピオンを獲得、
3人のドライバーズチャンピオンを輩出し、スバルのブランド価値を高め、
世界でのスバルの拡販に貢献している。
富士重工業は、ＷＲＣ参戦の当初の目的を達成し、
今後スバルのブランディングにＷＲＣをどう位置づけていくか検討を進めていたところ、
世界的な経済情勢の急激な悪化に見舞われ、同社の経営環境も大きく変化したことから、
経営資源を効率的に活用し、スバルブランドを守り、より強めるために、
ＷＲＣワークス活動を終了することを決めた。
なお、スバルのラリーの取り組みについては、量産車カテゴリーであるGroup Nクラス、
およびその車両を用いた世界選手権であるＰ－ＷＲＣ活動に参加しているチーム、
ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。
富士重工業社長の森郁夫は、」
「ＷＲＣで活躍する青いインプレッサは、ファンの皆様にとってスバルの象徴であり、
この決断は本当につらいものでした。」
と語り、
「これまでの世界中のスバルファンの熱心な応援に心より感謝します。
こうしたファンの方々こそが、スバルの貴重な財産です。」
とコメントしている。
富士重工業は、ＷＲＣでの挑戦や経験を糧として、これからも「お客様第一」を信念に、
「快適・信頼の新しい走りと地球環境の融合」を実現したスバルならではの商品、
サービス、カーライフをお客様にご提供することに務めていく。
以上
本当に、言葉にならない程に、残念で、悔しい思いでいっぱいです。
まだ、PWRCでの活躍は期待できるとしても、やはり、トップカテゴリーでの活躍をなくしては、
スバルのモータースポーツの主軸は語れない…って思います。
スバルのファンとしては、SGTでの活躍であったり、ジムカーナ、ダートトライアル等、
まだまだ、応援すべきカテゴリーはあるものの、やはり、スバルの車に乗りたいと思った、
その切っ掛けが、WRCでの活躍であり、その活躍こそが、SUBARistの誇りでありました。
ペター・ソルベルグの公式ブログでは「現状、どうなるかわからない」との、
短いコメントが記され、詳しいコメントはされていない…。
クリス・アトキンソンのオフィシャルHPは、トップページのみで、
以前より、内容を覗ける状態で無かった為に、何もわからない…。
これから、経済情勢が良くなり、また、WRCの舞台で活躍して貰える日が来る事を、
心から願っています。