402台限定発売の、奴が発表されて早くも2週間ですか…。
土屋圭一が、新型のインプSTiについて「進化」ではなく「深化」と言った様に、この車も「S401」から比べて「深化した」と言うべきスペックに見えて仕方が無い。
もちろん試乗などしてないのだが、2.5Lのターボエンジンを採用したところが「深化」と見るべき所の様に思える。
「S」と言う冠が付くだけに、どこまで行っても「スペシャル」なスバルのコンプリートマシン。
タイヤを太くする為に、Fフェンダーがさりげなく左右20mmずつ拡大されているし、Fタイヤハウスとドアミラーの間にアクセントとして配置されているダクトが、またスペシャルな感じを思わせる。
（でも、実は、フェイクらしい…。）
馬力こそ285psと、ん？って感じに思えるが、そこは2.0Lではなく2.5Lにしたことで、確実にレベルアップされている。
HONDAのS2000が2.0Lから2.2Lになった時の事を思い出せば、すぐ解ることだ。
あと、対抗6ポッドのキャリパーをFに突っ込んだのも、本気度が伺える。
しかぁーし！、なぜ、この対抗6ポッドのキャリパーをGRBインプ君に突っ込まなんだ?!
そこは、ちょっと怒りモード？
そう、これは、GDBインプのRA-Rに突っ込まれた奴だ！
GRBインプにも、スペックCが出るって言うし、しばらくしたら、RA-Rみたいなのも出て来る？
その時にはインプにも搭載されるのか？
まぁ、もうGRBは手元にあるんだから、そんな事を言うのは、やめにしよう…。
そのうち、GReddy 8POT ブレーキシステムでも、頑張って入れてやろうか？
ちなみに、GReddy 8POT ブレーキシステムって、こんなんね…。
まぁ、馬鹿みたいに高価だし、大き過ぎて入らないから、たんなる戯言だけど、それが何か？
やっぱり、K2GEARのバンビ平山社長は、コイツ(S402)をガツンとやっちまうのか？