「成田賢 こおろぎ'73」が唄う「新・サイボーグ009」のOPテーマ「誰がために」ですな。
さて、誰の為に戦おうか？
何と戦おうか？
なんか、流されてるなぁ～、オイラ。。。
戦う相手を捜さなくては…。
そう、最近、グルメ探訪が疎かなのだ！
何もかも、広島の公共交通機関の不甲斐なさが原因だ！
はい、この地図をご覧あれ！
下の方に「広島駅」があって、その近くに「紙屋町・八丁堀」ってありますよね？
「紙屋町・八丁堀」ってのが、広島で一番の繁華街ですわ。
ここと、広島駅を結ぶ交通手段は、基本的に通称「広電（ひろでん）」って呼ばれる路面電車。
まぁ、一部を除き、一律150円って安価なのは助かるけど、オイラが住んでいる「高陽」って所から、基本的にバスを使って、この繁華街なり、広島駅まで行くんだよね。
その経路が赤い矢印。
まぁ、この路線が400円超って運賃で30分～40分はバスの中で揺られていなければならないんだな。
因みに、広島駅から伸びる国電、いや、JR線は川を挟んで右側を走るのが「芸備線（げいびせん）」、左側を走るのが「可部線（かべせん）」。
この2つが、両方とも単線！
それに、なんで同じJRで、こんなに近い所を並走せにゃならんの？
しかも、途中、途中の駅から、地区ごとに巡回するバスは無し！
だから、それぞれの駅前が発達せんのよ…。
可部線の上の方に「中島」って駅があるけど、その次の「可部」で終点だったりする。
ここから、昔は、もっと左上側の奥地まで伸びていたらしいのだが、ココで終点にするなら、右に曲げて、芸備線の方に繋げろって！
そして環状線にして、複線化して、いくつかのターミナルになる駅を作って、そこから地区ごとの巡回バス路線を作れって！
因みにさぁ～、この赤い矢印に「中国JRバス」「広島バス」「広島交通バス」の3社が走ってる。
そのため、バス停の時刻表も、複雑怪奇で解り辛い…。
1社でエエやん！
地区ごとにシェアリングしやがれ！ってんだ!!
それに、紙屋町から広島のニュータウン「西風新都（せいふうしんと）」方面に向かう新交通「アストラムライン」も幹線道路沿いを中途半端に伸ばして、肝心なニュータウンの中に入らずに、変な方向に伸ばして…。
こんな不便な公共交通機関網だったら、広島の町って発達しなくて当然だわな…。
変に長い距離を、あまりにバスに頼り過ぎな都市って、如何なものか?!
まぁ、広島駅の南側は、広電が便利に走ってるから問題ないんだけど…、北側がねぇ～。。。
ホンマ、広島の都市開発って鈍臭いわ！
だから、わざわざ、繁華街まで飲みにも出ないんだよなぁ～。。。
本日は、広島の都市開発について語ってみました。
ご清聴、ありがとうございました。（…って、オイラは桑原和男か？）