こんばんは、
Lilyです
毎日飛行機ネタですみません
書きたいことはいっぱいあるのに、
消化しきれておりません(笑)
離陸前の安全性チェックとは、
・乗客のベルトの着用状況の確認
・頭上の物入れが閉まっているかのの確認
・乗客の足下に、脱出の妨げになる物がないかの確認
・脱出の妨げにならないよう、座席の背・テーブル・フットレスト等が元に戻っているかの確認
・その他、乗務員が使用するコンパートメントのラッチ・ストッパーのロックの確認
・トイレの蓋・コンパートメントの確認
等々
ジェットコースターよりも確認すること沢山(笑)
それだけ、
離着陸時は危険を伴うということです。
離着陸に失敗しても、
無事に脱出できるように、
考えられる不測の事態を未然に防ぐために、
離陸前の安全性チェックがある
と、教わり、
訓練とOJTで徹底的に仕込まれました
でも、
先日のA○Aさんでは、
しっかりされているCAさんもいる中、
私の担当範囲の方は、
「シートベルトお締めですか~」
といいながら、
頭上の物入れ(通称OHS)を確認しながら、
乗客を見ているようで、
全く見ずに通り過ぎるだけでした。
約30分のボーディングの送れ&満席のため、
焦っている気持ちは大変分かります。
でも、
私の席の通路挟んで斜め前の方の足下には、
明らかに座席下に収まりきれずにはみ出し、
窓側に座っている方の脱出の妨げになっている荷物が
デーン
とおいてありました。
私の隣に座っている夫の足下の荷物は、
膝裏の真ん中に置いたまま気づかれず
(↑見つけて速攻前の座席の下に入れさせましたが…)
通路挟んだ隣の少年は、座席上で体育座り。
(↑これは、航空会社によって違うと思います。すぐに脱出出来ないし、衝撃防止姿勢を取ることが出来ないので、離着陸時のみ、足をおろしてもらっていました)
危険だらけでした
怖くてしょうがなかったので、
思わず、
「荷物は言っていないですけど!」
と、言いたくなるくらい。
私が訓練生のときには、
「自分が脱出するときに妨げにならないか、乗客目線で考えて判断しなさい」
と、よく言われたものでした。
新人さんにしては、
髪の毛盛っていたし、(←新人が髪を盛ると目をつけられるらしい)
「シートベルトお締めですか~」の言い方からして、おそらく中堅CAさん。
安全にとても力を入れている大手であるのに、
少し残念でした。
CAの皆さん、
ぜひ、しっかりとチェックをお願いいたします!!!
そして、
自分が勤めていた会社は、
色んなことに関して緩かったので、
安全に関しても、
他社よりも劣っているかも・・・
と、思っていたのですが、
そうではなかったのだと、気づかされました。
何事もおこらなかったので良かったですが、
ちょっと、次回乗るのが怖いな~
あ、もう一つ怖いことがあったので、
次の回で書きますね!
Lilyです
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書きたいことはいっぱいあるのに、
消化しきれておりません(笑)
離陸前の安全性チェックとは、
・乗客のベルトの着用状況の確認
・頭上の物入れが閉まっているかのの確認
・乗客の足下に、脱出の妨げになる物がないかの確認
・脱出の妨げにならないよう、座席の背・テーブル・フットレスト等が元に戻っているかの確認
・その他、乗務員が使用するコンパートメントのラッチ・ストッパーのロックの確認
・トイレの蓋・コンパートメントの確認
等々
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それだけ、
離着陸時は危険を伴うということです。
離着陸に失敗しても、
無事に脱出できるように、
考えられる不測の事態を未然に防ぐために、
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「シートベルトお締めですか~」
といいながら、
頭上の物入れ(通称OHS)を確認しながら、
乗客を見ているようで、
全く見ずに通り過ぎるだけでした。
約30分のボーディングの送れ&満席のため、
焦っている気持ちは大変分かります。
でも、
私の席の通路挟んで斜め前の方の足下には、
明らかに座席下に収まりきれずにはみ出し、
窓側に座っている方の脱出の妨げになっている荷物が
デーン
とおいてありました。
私の隣に座っている夫の足下の荷物は、
膝裏の真ん中に置いたまま気づかれず
(↑見つけて速攻前の座席の下に入れさせましたが…)
通路挟んだ隣の少年は、座席上で体育座り。
(↑これは、航空会社によって違うと思います。すぐに脱出出来ないし、衝撃防止姿勢を取ることが出来ないので、離着陸時のみ、足をおろしてもらっていました)
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