中部道の駅めぐり２１回目後編です。
今回は、、、泊まりで２日間かけて静岡県の伊豆、富士を巡ります。
２日目の本日は、富士山周辺を巡ってみました。
前日の伊豆の道の駅巡り後は沼津に宿を取りました。ですので、沼津スタートとなります。
本日もなにげに良い天気。これは富士山見えるかな？とも思ったのですが、ホテルから見ると結構雲が・・・。
ガソリンを入れてから1号線を箱根方面に進みます。ていうか、ガソリン（レギュラー）156円って高杉ですよね！
なんというか、この風景、東海道五十三次を思い出してしまいます(笑)
くねくねとした国道1号線を箱根峠まで走ったところにある道の駅が、
です。ちなみに、ここは神奈川県です。関東の道の駅です。
箱根は初めてだったので、ここから下道をのんびりと行きたい気もしたのですが、あいにく先を急ぎます。とりあえず時間短縮のため芦ノ湖スカイライン（有料道路）を通ってみました。
しかしこれ、、、この周辺雲がかかっていてほとんど何も見えない状態です。まぁ、わかっていたことですが非常に残念。
それでも箱根スカイラインに入ってすぐのところでBMWばかり集まっている駐車場を発見。とりあえず降りてみました（BMWは関係ないのですがｗ）。
どうにか芦ノ湖は見えるかなー、って感じでした（逆方向は全く雲で見えませんでした）。
箱根スカイラインの料金所を出たところ（ここ）で、、、道が左右に分かれるのですが、左側の県道401号線はなんと通行止めになっていました。しょうがないので右側の県道736号線を通りました。しかし、有料道路の起点への接続道路両方とも相当な山道っていうのはどうにからならないものでしょうか・・・？箱根スカイラインの正しい使い方は、途中の駐車場でUターンして芦ノ湖スカイラインの湖尻で降りることでしょうかね？（あれ？箱根スカイラインは単なる展望台代わり？？）
さて、無事に御殿場方面に抜けることができました。ここから国道246号線を進んだところにある道の駅が、
です。ここは静岡県なので中部の道の駅になります。
そしてさらに国道246号線を東京方面に向かって進み、県道76号線方面に進んですぐのところにある道の駅が、
です。ここも神奈川県なので関東の道の駅になります。
さて、これで神奈川県の道の駅は制覇です（たった２駅しかありません）。ここから国道246号線を戻り、国道138号線を経由し、有料道路である東富士五湖道路に乗りました。しかしたった一区間で降りました。なぜならここには道の駅「富士吉田」があるからです。
ちなみに、ここは山梨県なので関東の道の駅です。しばらく山梨県を移動するので関東の道の駅めぐりになってしまいました。
ここから国道139号を進み、河口湖の方に向かいました。このあたりからは富士山が普通に見えます。サイドミラー越しに富士山を撮ってみました。
で、河口湖湖畔にある道の駅が、
です。
しかし、道の駅「かつやま」からは富士山は見えませんでした。非常に残念！富士山がようやくゆっくり撮れる！と富士河口湖町の中心部をかなり期待しながら走っていたというのに・・・。
再び国道139号線に戻り、すぐのところにある道の駅が、
です。ここからは富士山がよく見えましたよ。
ところで、このあたりの森は、いわゆる富士の樹海（青木ヶ原樹海）です。
確かに国道の左右はうっそうとした森になってますね。
そして、このあたりからみる富士山はすばらしいです。雲もなく、そして周りも原野が広がっており、見通しも良かったです。
そして、FinePixS6000fdの10倍ズームで可能な限り寄ってみました。
さて、ここからすぐのところにある道の駅が、
です。
ここまではギリギリ明るい中をめぐれたのですが、ここからはもう暗くなる一方です。
ずっと国道139号を下り、富士宮市を抜け、東名のSAにある道の駅が、
です。ちなみに、下道から入れます（今回は下道からの訪問となります）。
そして、いよいよ中部道の駅めぐりラストの道の駅は、国道1号線（バイパス）沿いにある、
です。
さて、ここからまた名古屋まで帰らなければならないわけですが、とりあえず東名を富士ICから乗り、富士川SAでとりあえず腹ごしらえしようかと立ち寄ってみたのはいいのですが、レストランは激混みです（駐車場もパンパン）。
しかし、富士川SAには建物の外に富士宮焼きそばの店があります。
こちらはそんなに人が一杯じゃなかったのと、富士宮やきそばを食べる機会もなかなかないので食べてみました。
これ、麺が固めでなかなかうまかったですよ。一度富士宮のちゃんとしたお店で食べてみたいモノです。
しかしまぁ、もう結構寒かったのでこういう屋外のお店で買うと、食べるところは、、、もはや車しかないんですよね・・・。それが難点です。
この後は順調に名古屋まで東名を飛ばして帰りました。
ということで、本日訪問した中部の道の駅は４駅。関東の道の駅は５駅。合計９駅。
ここまでの累計は、中部 104/104。愛知 10/10、岐阜 49/49、三重 15/15、静岡 19/19、長野 11/11です。
関東 山梨 3/16、神奈川 2/2です（その他は訪問なし）。
よって、2007年7月16日より開始した中部の道の駅めぐり（全104駅）は12月2日に完了となりました。
ちなみに、本日の走行距離は395km。この2日合計で819kmとなります。
そういえば、三重南部も2日で制覇しましたが、この時は672kmでした。それを考えるとよく走ったものです。