先月初め、新しい部長に代わってから仕事が目まぐるしく忙しい
あれこれと複数の仕事を急がされる毎日です。
でも今まで慕ってきた先輩ですし、部長本人もバリバリこなされているので、何とか力になろうと部下たちも頑張っています。
きょうは部長直々の資料作りのため、２時間半ほど残業することに。
土曜日は脚と腕のトレーニングでしたから、きょうは順番からすると背中の予定。
でもGymへ行くことを考えてばかりいると、早く済まそうとして仕事に身が入らないので、途中であきらめて仕事に集中することに
Ｔａｋ＠ｓｈｉさん と同じく２日連続の休筋日になってしまいました。
もしも明日も残業で遅くなってしまったら、いよいよ明後日は早朝トレをせざるを得ないかな
帰宅途中でものすごい雨が降っていましたよ
あしたの天気は大丈夫でしょうか？
寝不足続きなので今夜は早めに休みます
それではでは
今日は朝から大阪の職場へ出勤。
日曜日の朝は電車が空いているからか、冷房があまり効いてなく、
とても蒸し暑くてマイ扇子でパタパタあおぐことに
近鉄電車は何年も前から平日でもいつも暑くて、鶴橋駅でJR大阪環状線に乗り換えると、適度に冷房が効いていてホッとします。
今朝の読売新聞の２１面の記事
電車の冷房温度について調べてみる企画があって、みんなはどう感じているのかに興味をひかれました。
記事によりますと、関西私鉄５社（近鉄、阪急、阪神、京阪、南海）とJR西日本の設定温度は、なんとほとんど同じですよ。
一般車両が２６～２７度、弱冷車両は２７～２８度。
そうすると、どうして近鉄だけ暑いんだろう
JR、地下鉄、阪急にもしばしば乗りますが、いずれも適度に冷房が効いているのですが。
冷房温度の設定や調整には、電鉄各社も頭を悩ませているみたいです。
女性や高齢者にとっては肌寒く感じることもあるでしょうしね。
同じ設定温度でも、天候や乗客の数によって体感温度が変わってきますので、車掌さんもこまめに手動調整をしているそうですが、人によって違いますね。
ずっと電車に乗っている車掌さんと、今まさに走って飛び乗ってきた乗客では感じ方も違いますから。
梅雨の蒸し暑い時期にはもう少し冷やすか、せめてしっかり換気をお願いしたいです。
濡れた傘が原因で蒸し風呂になりますので。
ただ新型インフルが関西で猛威をふるっていた時期には、電車の空調もしっかりされていて、やればできるんだな、と感心しました。
みんな蒸し暑く感じないのかなぁ
愚痴っぽくなっちゃいましたが、毎日の近鉄電車内の暑さが地獄に感じるmusclesでした。
それではでは
普段利用している地元のコナミスポーツでは契約ロッカーを借りていまして、トレーニングシューズやプロテイン、シェーカー、ヘアブラシなど、よく使う物を保管しています。
最近はゴールドジムへ通う比率が高くなっているのですが、契約ロッカーをコナミと２重に借りる訳にはいかず、通勤時にトレーニングウェアはもちろん、シューズも持って出かけないといけません。
シューズって結構かさばるし、重く感じませんか？
クルマだと関係ないですが…
それで僕はいつも、前に紹介しました 100円ショップで購入した旅行グッズのルームスリッパを使っていました。
コンパクトだし軽いからちょうどいい
でも薄い布とボール紙の芯でできているから、レッグプレスやカーフレイズなどの脚のトレーニングには耐えられませんでした。
軽くて鞄に収まりのいいシューズはないかな？と、
最近いつも意識して靴屋さんを覗いていましたが、今日やっと見つけたのです
冒頭写真のシューズ
甲の部分がメッシュ素材になっていて、かなり軽い。
靴底はしっかりしているので、トレーニングにも耐えられそう
メッシュ素材だから柔らかく、重ねると小さくまとまります。
PERSON'Sブランドのただのカジュアルシューズなんですが、すごく安くて、予備にもう１足欲しいくらいでした。
土曜日は地元のコナミで脚と腕のトレーニング
さっそく買ったばかりのシューズを履いてきました。
本日のメニュー
●スクワット（スミスマシン）
●レッグ・プレス
●レッグ・カール
●レッグ・エクステンション
●スタンディング・カーフレイズ
●インクライン・アームカール
●ケーブル・プレスダウン
約80分
靴の調子は上々でした。
月曜日には靴のゴールドジムデビューです(^-^)/
それではでは
