国土交通省が2009年度交通白書で、今後50年間に必要なインフラ更新費は推計で約190兆円に上り、国や自治体のインフラ投資総額が、10年度の約8．3兆円で推移した場合、更新費は約30兆円不足するとしている。（リンク先の時事記事から引用）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000101-jij-pol
ということだったので、ちょっと読んでみたんですが、あんまり読むに耐えるものではないですね。
一番最初にとてつもなく暗い話が来て、その後にちょっとだけ暗い話に変わって、最後に急にお金を使う話になります。彼らの言う50年後は、日本の人口は9千万人を切り、今の7割くらいになっているそうです。そもそも、それ前提で考えるんだったら、今後50年で190兆円もインフラ更新する必要ないでしょう。それだけ人口が減るんだったら、もっと小さなインフラにしないと。
ところが、この白書は第２部になると、そんなことはなかったかのように、成長戦略について書いています。若干、心が分裂気味の文章ですね。
その白書は、
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h21/hakusho/h22/pdfindex.html
ちなみに、一番暗い第一部の出だしは、
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h21/hakusho/h22/pdf/kp100000.pdf
書いてる内容が良い悪いは別にして、この第一部の出だしくらいの危機感を持ったら、日本も変わるような気がするんですが、この第一部を書いておきながら、結構普通の成長戦略が最後にやってくるところに、日本の現状があるのかもしれませんね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100715-00000101-jij-pol
ということだったので、ちょっと読んでみたんですが、あんまり読むに耐えるものではないですね。
一番最初にとてつもなく暗い話が来て、その後にちょっとだけ暗い話に変わって、最後に急にお金を使う話になります。彼らの言う50年後は、日本の人口は9千万人を切り、今の7割くらいになっているそうです。そもそも、それ前提で考えるんだったら、今後50年で190兆円もインフラ更新する必要ないでしょう。それだけ人口が減るんだったら、もっと小さなインフラにしないと。
ところが、この白書は第２部になると、そんなことはなかったかのように、成長戦略について書いています。若干、心が分裂気味の文章ですね。
その白書は、
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h21/hakusho/h22/pdfindex.html
ちなみに、一番暗い第一部の出だしは、
http://www.mlit.go.jp/hakusyo/mlit/h21/hakusho/h22/pdf/kp100000.pdf
書いてる内容が良い悪いは別にして、この第一部の出だしくらいの危機感を持ったら、日本も変わるような気がするんですが、この第一部を書いておきながら、結構普通の成長戦略が最後にやってくるところに、日本の現状があるのかもしれませんね。