どうも
夢形堂の松本です
ちょこちょことGROMのカスタムを進めております
GROMはテール付近に持つところがないのですが、我が家と職場はともに駐輪場が狭いため、取り回しをよくしようということでタンデムグリップをつけてみました
シートをあけて、まずは赤丸部分にマスキングで封をします
しないとボルトがシートレールの中に吸い込まれてしまいます
次にボルトを緩めていって、、
リアフェンダーを開いたら間に具（タンデムグリップ）をサンドします
このボルト4か所に取り付けるわけですね
あとは元通り組んで完成です
狭い場所でも出し入れスムーズになりました
リアキャリアやグラブバーなど各社さまざまな商品が出ていますが、どれもだいたい取り付け方は共通です
次は何を変えようかな
ではまた
あけましておめでとうございます
今年もよろしくお願い致します
にし でございます
今年も初売りに行ってきました
一人はさみしいので、友達と一緒に
１日目にエミフル・重フジ・イオン
2日目に高島屋
毎年1日2日と行ってます(笑)
なぜ行くかって！それは…普段高くて買えないのを手に入れたいのです
なかには、必要ないのがあるかもしれないから、好きなときに好きな物
を買ったほうが…と思う方もいるとは思います
基本何が入っていても好きなお店の福袋を買うので私は気にしません
まぁ、最近は中身がみえたりしますが(笑)
服はサイズがあるのでね。。。。察してください
目当てのスタバは抽選にハズレてしまいました
くやし～
来年こそは
それでは、GETした一部の福袋の中身をおみせします
（入浴剤・アボカドは詰め放題でした
）
猫・・・これだけ入って1000円
ルピシア・・・5000円だったかな(バックのおまけつき)
ティーパックなので簡単
ポエム・・・2000円
チョコレート美味しかった
ミスド・・・2000円(ドーナツを買える券つき)
かなへい かわいい
アボカド(詰め放題 500円)
美味しいのでたくさん食べちゃいます
入浴剤(詰め放題 500円)
寒い冬にはもってこい
他にもありますが、このくらいで・・・・
来年も頑張ろう(笑)
ここで話はかわりますが・・・・・
近頃、家でゴロゴロして(引きこもって)ばかりの私を優しい後輩(高校の
時)が遊びに誘ってくれました
外に出かけたほうがいいのは分かってはいるんですが、一人だと。。。まぁ、そこは置いといて
お昼ご飯は「SANTO CAFE」で食べました！
久しぶりのパスターサラダもセットです（サラダの写真がない・・)
食後はグレープフルーツジュースでした
その後に、道後温泉周辺をブラブラしました！
なんと新しくあすかの湯ができてました
温泉に入る時間はなかったのでまたきたいと思います
お抹茶セット
やはり抹茶は美味しいですね
お菓子は戌年ということもあり・・・・食べるのがもったいないです
皆様にとって充実した年になりますように
真木です
と動物達も小さくなってました
と言ってるみたいにいいポーズしてくれてたのでﾊﾟｼｬ
(笑)
人気過ぎて売り切れがおこります
ご無沙汰しております、アベでございます
寒さも厳しくなってまいりましたが、毎日元気にバイクに乗ってます
この時期にしっかりバイクのメンテナンスもしておきたいですね
一昨年の冬にタイヤが温まっていないままカーブを曲がって、派手に後輪から滑って転倒したので、それ以来朝晩の運転には気をつけてます
皆様も安全運転を心掛けてくださいませ
最近、我が家に天体望遠鏡がやってきました
小学生の頃に初めて天体望遠鏡で月面を見た時の感動を思い出しました
最近のスマホは性能が良いので、望遠鏡のレンズにカメラのレンズを合わせて撮ると、割ときれいに撮れます(*´∀｀)
薄着で見てたので、いい感じに体が冷えてしまいました
そして、シーズンを迎えたアオリイカを狙いに、先日ちょっと出掛けてまいりました
寒くて手がかじかむなか、一心不乱に釣り竿をしゃくりまして、最後の最後でようやく会えました
この時期にしては割と良いサイズだったようで、締めてお持ち帰りしました
イカの足って、2本だけやたら長いんですね
刺身にしたり炒め物にしたり、美味しくいただきました
魚よりさばくのが簡単な上に、冷凍して保存しても味が落ちないし、イカのポテンシャルの高さを実感しました
その時期ごとに旬のものを楽しめるのは、田舎のいいところだなぁと改めて感じた、初冬でございました
おすすめ品
希少☆GSX1100Sカタナ USヨシムラ チタンサイクロンマフラー♪
GSX1100Sカタナ JB-Power テクノマグネシオ マグネシウムホイールset♪
ゼファー1100 STRIKER 手曲げ フルチタンマフラー♪G/W交換済♪
こんにちは、廣瀬です
急激に寒くなってきて冬到来という感じですね
うちには３匹の犬と１匹の猫がいるんですが、寒くなるとお留守番が心配ですよね。。。
もう14歳の高齢になっているので、寒さに冬を乗り越えられるか
仕事中も気になってしまうので、ペット用のこたつ風寝床を作ってみました
ジャジャーン
犬用のゲージを低くしてホカホカマットを入れて布をかけてみました
あらあら
せっかく暖かくしたのに誰も入ってくれない
まだ慣れてないせいかな
おっっつ
一匹が様子伺いをしてます
“にゃんだこれは”といった感じでしょうか。。。
やったー
猫はこたつで丸くなる
でもでも犬はまだまだ寒くないのかな
ソファーですやすや気持ちよさそうです
ペットを飼ってる皆様はどうやって冬のお留守番を乗り越えてますか
いい方法があれば教えてもらいたいです
アッと驚くタメゴロー！ハナ肇です！
度々すみません。
お世話になっております。僕です
さて前回の続きですが・・・
いよいよレース当日です
今回のエンデューロが開催されますのは香川県さぬき市にある
”香川スポーツランド”さんです
僕が出場するクラスは8時半にスタート位置集合なのですが、事前のコース確認が８時までということなので余裕を持って出発しようということで・・・
早朝４時半に今回一緒に参加する方と最寄りの高速インター近くで待ち合わせをしました
眠い目を擦りつつ高速道路をひた走り７時前に会場に到着
いそいそと準備をしていると受付開始のアナウンスが聞こえてきたので早々に受付を済ませてコースの確認へ繰り出しました
以前に出場されたことのある方等に話を聞いていた感じだと雨が降らなければ難所らしい難所は無いとのこと
当日はお天道様こそ見えませんでしたが雨は降っておらず路面はほぼドライという絶好のコンディション
全周ではありませんが、ざっとコース確認もしたところ”要注意箇所”はありましたが心が折れるような難所は無さそうでした
そうこうしていると・・・
とうとうスタート時間が迫ってきました
まずは集合して順番にスタート位置についていきます・・・
そしていよいよ４０分間のレースがスタート
おや？前方で何かあったみたいですね・・・
おぉ～っと！
早速クラッシュ！
そうです。私いきなり転倒してしまいました
(スタート早々ご迷惑をお掛けしました・・・)
なんと序盤から最下位に転落です・・・
いやぁ～先が思いやられますね
まぁ～初参加なので元々結果は気にしていませんでしたが、もうこの時点で気持ちは完全に”レースモード”から”エンジョイモード”になりまして目一杯楽しむことにしました
ちなみに私が出場したクラスは『Ｖクラス』といういわゆる”初心者クラス”だったのですが走ってみると起伏も結構あり泥濘や丸太で作った橋などのセクションもあり・・・
難易度が上がり過ぎないようにしつつも走り応えのあるコース設定で主催者の方達の工夫が随所に見られる素晴らしいコースでした
途中何度も転倒しましたが終始楽しく走れたのであっという間に終わってしまった印象でした！
(度重なる転倒により途中でサイレンサーが飛んで行ってしまい爆音を撒き散らしながら走り回っていたことはショナイです・・・)
ということで今回、初めてエンデューロレースに出場したわけですが・・・
いやぁ～オモシロイ
今、全国的にエンデューロレースが人気みたいですが出場してみて納得です
コレはねぇ～人気出ますよ楽しいもの
今後は近場で出られるエンデューロにちょこちょこ挑戦してみようと思います
ちなみに今回の結果なんですが・・・
完走４４台中／１３位でした
まぁ～最初から結果は気にしないって言ってたし！逆に最下位からよく挽回した方なんじゃないですか
ダ、ダメですか？そうですか・・・はい・・・
次はもっと頑張ります
はぁ～走るのは楽しかったですが後片付けが大変だなぁ～・・・
ではまた
こんにちは。高倉健です。
先月のことなんですが、私”エンデューロレース”というものに初めて参加してきましたのでその模様をお伝えしたいと思います
そもそも”エンデューロレース”とは何ぞや？という方もいらっしゃると思いますので軽く説明をさせて頂きますと・・・
(と偉そうなことを言いつつ説明をするのは今回が”初参加”の素人なので間違い等が含まれている可能性が多分にありますがソコは温かい目で見守って頂ければと思います・・・）
ザックリ言うと”オフロードレース”の一種なんです！
(ザックリしすぎですね・・・）
えぇ～皆さんバイクの”オフロードレース”と聞いて何を思い浮かべるでしょうか？
”モトクロス”を思い浮かべたという方も多いと思いますが”エンデューロ”とは似ているようで全然違うのです
まず競技を行うための『コース』ですが・・・
一般的に”モトクロス”では平地に土を盛ったり山の斜面を整地したりして【人工的】に造ったコースを使用しますが”エンデューロ”では【自然】の地形・路面を出来るだけそのまま残した上で岩や丸太そしてタイヤ等で作られた【人工的】な障害物を設置したコースを使用します。ただ国内においては騒音問題等の関係でモトクロスコースの一部を使用する場合が多いです。
(エンデューロの競技によっては競技区間と移動区間(一般道)が組み合わされた”クロスカントリー”的な要素が含まれたもの等もあります｡)
次に競技時間についてですが・・・
”モトクロス”が１レースおおよそ１０分程度～４０分くらいであるのに対して”エンデューロ”は短くても４０分～１２０分や２００分（ライダー交代は可能)長いものになると２日間や６日間に渡って行われるものもあります
(またその競技期間中の整備や修理等もライダー本人が行わなければならない場合もありライディングテクニックだけでなくメンテナンススキルも問われる総合的な競技なんです
)
最後にクラス分けについて・・・
”モトクロス”は出場ライダーの保持しているライセンス(レース戦績等によって昇格が決まる。)によって分けられており出走するマシン（基本的に競技専用)についても『競技規則』によってクラスごとに排気量上限や改造範囲等が定められています。
”エンデューロ”もライダーのレース戦績によって分けられているのは同じ（ライダーの自己申告で分けられる場合も多い)なのですがマシンについてはほぼ規定がありません。(統括する団体等により若干の違いあると思いますが・・・)
ライダー本人や他の参加者に危険が及ぶような車両でなければ、市販車だろうが競技専用車だろうが、原付だろうが大型だろうが、どんなバイクでも参加できるのです！(かと言ってハーレーなどの大型クルーザーで出場して楽しいかどうかは別問題ですが・・・）
大まかに言うとこんなところですかね？
勿論、細かいことをいうと色々あると思うのですが競技ごとに少しずつ異なる点なども有り全ては説明しきれませんし何より私がそこまで把握出来ていませんのでこの位でご勘弁ください・・・
そんなこんなで私が今回の相棒に選んだのは久しぶりに登場のＷＲさんです
理由は競技の特性上車両性能よりも転倒時のリカバリーが利きやすい方がいいだろうという考えです
（私のテクでは、ほぼ間違いなく複数回転倒することになるので再始動の際にセルモーターがあった方が体力的に楽なはず・・・)
なぁ～んてもっともらしいことを言っていますが結局のところは・・・
まだ乗り慣れていないＲＭ－Ｚで走って（今のところ）綺麗な車体に傷が付くのが惜しくなったというのが正直なところです(;^ω^A
（すいません。貧乏性なもので）
ただ、当然のことながらＷＲの方がＲＭ－Ｚより重たく足回りも柔らかいので走破性は落ちてしまいます
まぁ～でも今回のコースレイアウトを見る限りはモトクロス的なセクションはほぼ無いのでエンジンパワー等を含めそれほど問題は無いかな？という感じです
とは言っても出来るだけ楽しくは走りたいのでエンデューロ用に多少手を加えまして・・・
こんなんなりましたぁ～
（まぁ～タイヤ換えてゼッケン張ったくらいなんですがね・・・）
とりあえずこんな感じで準備は整いましたので後は走るのみ！
なのですが・・・
そちらはまた次回ということで
