リアホイール周りの分解整備(*´-`)ちょー疲れた。
まずね。早速アスクルシャフト外れなかったからホムセンにプラスチックハンマー買いに行ってどつくこと数発(*´-`)無事外れる。シャフトにグリス入ってないぢゃん。曲はあまりないがキズキズなので多分次タイヤ交換する時は一緒に交換かなー。
さらにリアブレーキの割りピン抜いてナット二本外して(*´-`)ここまで。実にスムーズ。
ようやくリアホイール外れてリアブレーキとバンパーご開帳。
(*´-`)リアブレーキは予想通りかな。カスで真っ黒。シューの目は3ミリくらい。ダンパーはなんかダメだななんか白いしひび割れ少しある。
シューは悩んだけど、そんなホイホイブレーキ解体すんの面倒なので心を鬼にして交換。ダンパーも交換。
(*´-`)ここからが地獄だったわー
ブレーキ解体清掃。呉のブレークリーン噴いてひたすら歯ブラシで磨く…ちゃんとブラシ買っておけばよかったなー。
まあまあ綺麗になったのでウエスで拭いて妥協する。次綺麗にするときはタッパーに灯油かパーツクリーナー入れて漬けながらブラシで磨いた方がいいな。うん。
次ホイール(*´-`)タイヤ外すぜー
ビートバリバリ。錆が酷スギィ！パーツクリーナー吹いてホイールに張り付いて一体化してるビート剥がしてバーでタイヤをホイールから外す。
(*´-`)ここはぢごくだ…真っ赤な赤錆ががががが。
またホムセンに走りステンレスブラシと赤錆を黒サビにするケミカルを買う。
そこからブラシでひたすらサビを落とすこと1時間…この黒いのなんやねん？パテ？意味がわからないよ？
なんかパテらしきものが塗りたくられてる(*´-`)前の持ち主が錆隠しに塗ったんかな？クソやね。
しばらく頑張ってみたがパテ取れないのでギブアップ。コレは花咲G漬け込むか、ポリッシャーでやらないと無理ぢゃね？(*´-`)無理ぢゃね？
中性洗剤で洗浄ウエスで拭いて防錆剤1回目塗布る。
ここで午前タイムアップ(*´-`)昼飯はカレーうどんにした。美味い。さて作業開始。
午後1発目は2回目の防錆剤。待ってる間にレッグシールド下の掃除をする。
うん(*´-`)全く汚れてない。
これじゃホイールの養生時間が稼げないので、そうだ！エアクリーナー部を開けてみよう！
(*´-`)しかしコレがなかなか手強くて手強くて…エアクリーナーエレメント外れないし。エアクリーナー部ごと外すしたわ。まあけどおかげさんでエアクリーナー周りの構造は理解できた。
エアクリーナーエレメントはコンプレッサーないので代わりにパソコンのエアダスターで清掃してみるも全然キレイ。意味なし。
エアクリーナー組み付けして、新しいレッグシールドに交換。
(*´-`)レッグシールド交換したら…新車のようだ。
けど、このレッグシールドよく見ると純正品のクセにバリが酷いのよね(*´-`)結構高いのに。ホンダ●ね。
リアホイールの作業に戻る。
まだ防錆剤乾いてない感じだけど無視してタイヤ組み開始。リムテープを回して片側だけタイヤのビートをはめる。
(*´-`)さてここからが本番だ。
新品のチューブを入れる。早速バルブが入らない。
しばらく四苦八苦してバルブが入ったと思ったらバルブにリムテープが巻き込まれる。リムテープ寄れる。
クソがああああ(*´-`)まあ、一回バルブ外して入れ直したらちゃんと入っだけど。寄れたリムテープはラジオペンチで引っ張って修正。
少しエア入れてからチューブをタイヤに入れて。はめ込みへ。慎重に慎重にあ。
(*´-`)手元が狂ってバーにチューブ触れたかも？まあいいや。パンクしてたらもう一度やりゃいい。
そのままタイヤはめ込む。
エアを入れてタイヤ揉み揉みビートにチューブ噛んでないか見る。異常なし。
次、リアブレーキ部組み立てへ。
タイヤの様子を見るもパンクしてる気配がないのでホイールに新しいダンパーと清掃したリアブレーキを合体。組み付けへ。
(*´-`)この組み付けがなかなか難しくて…ダンパー噛み合わないし。カラー入らないし。
四苦八苦してなんとかアスクルシャフト挿入。
(*´-`)あれれーなんかおかしい？リアブレーキの調整ネジが入らない…ブレーキアームの切り欠きが合ってない。やり直し。
アスクルシャフト抜いて再びリアブレーキ組み直し…くそう…
もう一度リアブレーキ組んで、正しい外観をネットで調べたり、動作確認してから、また組み付ける。
(*´-`)そしたらねー次はブレーキ調整するとこのナットがネジの一番端になんのー。かと言って少しでも締めるとブレーキロックしちゃうし。
危機感を感じつつもまあいいか。
あとはアスクルナット締めて、エンジンかけて簡単に動作確認。
(*´-`)フロントスプロケット辺りから軋んだような音ががががが。
チェーンかな？と思ってチェーンケースの窓から確認したところ振れ1センチくらい…(*´-`)締めすぎでつね。もう少しゆるい方がいいでつね。
しかしここで午後タイムアップ！チェーン調整はまた次に持ち越し。
とりあえずいろいろと構造は理解したし、形にはなったかなー(*´-`)有意義な時間であった。
次の休みの作業工程は
リアホイールの確認とチェーン調整
フロントホイールの分解整備
(*´-`)しかし中腰の作業クッソ腰痛いから、ビール瓶のケースほしいし、作業机導入ちたい…