ランクルの走行距離が251,000ｋｍを越えたのでオイル交換することにしました。
カストロールのエンジンシャンプー
お値段は、3,000円ほど
真黒な、墨汁のようなオイルが出てきました。
今回は、スノコのウルトラ10W-30にしてみました。
畑には、アスパラがにょきにょき出始めました。
先日、行きつけのバイク屋さんで紹介されたエンジンのクリーニングも一緒にやることにしました。
15万キロの頃フラッシングやってから一度もやっていないので、カーボンも溜まっていることでしょう。
１本当たり４リットルのオイル容量に適合するので、２本注入
エンジンに注入してから、アイドリングを10分
そして、オイルを抜きます。
それにしても、やはり量が多い
少なくなっても、少し車体をゆすると、また勢いが戻ります。
30分ほど放置して、出なくなってから
エレメントを交換してから、オイル注入
いつもカストロールだったのですが、粘度が少ない気がしたので換えてみました。
きっちり９リットル飲み込んで終了
洗浄が効いたのか、オイルの粘性がちょうど良いのか分かりませんが、かなりエンジン音が静かになり走りが良くなったような気がします(^.^)
買ってから、1,000ｋｍでオイルとエレメント交換やってから5,000ｋｍ毎交換してきたので、既に50回のオイル交換を越えました。エレメント交換すると９リットル、オイル交換だけだと８リットルなので１回大体8.5リットル平均で53回交換したから450リットル使ったことになります^_^;
労わってあげなきゃデス(^.^)
収穫までは、もう少しですが 春らしくなってきました。