帰省をかねて九州へ。

以下、泊まった宿と写真の記録。

12月21日 伊豆、ライダーハウスのバイクパックへ
走行距離 162km(66156-66318)


12月22日 関宿、ゲストハウスの石垣屋へ
走行距離 347km(66318-66665)

12月23日 関宿からドゥカティ神戸へ
走行距離 138km(66665-66803)

12月28日 大阪南港発のフェリーに宿泊
走行距離 75km(66803-66878)
神戸に立ち寄り








12月29日 別府から実家へ
走行距離 229km(66878-67107)
てげてげ運転はいけません





12月30日 実家
休み(墓参りとお見舞い)

12月31日 実家
走行距離 158km(67107-67259)
日南海岸





1月1日 阿蘇、ゲストハウスのAso Base Backpackersへ
走行距離 204km(67259-67463)




1月2日 阿蘇、ゲストハウスのAso Base Backpackersに連泊
走行距離 146km(67463-67609)







1月3日 別府、ライダーハウスの鉄輪ゲストハウスへ
走行距離 120km(67609-67729)

今回


2008年8月



1月4日 別府発のフェリーに宿泊
走行距離 223km(67729-67952)

1月5日 大阪南港着、自宅に帰る
走行距離 529km(67952-68481)


走行距離 合計2325km
平均燃費 25km/l
毎年恒例のスクータバウトミーティング。今年も五箇山の合掌造りの家にて開催。

海外ツーリング好きの集まりです。
久しぶりに広島から参加のライダーがいて、南アフリカツーリングの写真を披露してくれました。向こうで知り合ったに日本人にバイクを預かってもらっていて一年に一度ツーリングを楽しんでいるとのこと。

広島から、R1150RT
都内から、Multistrada1200
京都から、Fazer800
神戸から、CBR800
大宮から、R1200GS, Multistrada620
が参加だった。あと、静岡から軽のワンボックス。

初日は諏訪にて温泉ホテルに一泊、五箇山に移動し合掌造りにて二泊。


一日目 205km(64846-65051)
二日目 225km(65051-65276)
三日目 150km(65273-65423)
最終日 403km(65423-65826)

平均燃費 25km/l

$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター
★9月2日
ムルチの走行距離が6万キロを超えたので3回目のタイミングベルト交換。
同時に、
クラッチオーバーホール(クラッチディスク、チェンジレバー、リンク)
エンジンオイル交換
スパークプラグ交換

63969km
合計103590円


★10月29日
タイミングベルト交換後、約1000km走ったので、

ベルトの調整
ついでに、こないだリアシート固着のためキーを力入れて回してゆがめてしまったので、
スペアキーの作成

64840km
合計7840円
週末はEunos Roadster VR-Aの福島ミーティングに参加。

残念ながらの雨模様。それでも遠くは富山、静岡から10台のVR-Aが集まりました。
ゴールドライン、桧原湖を集会して、休暇村裏磐梯にチェックイン。

$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター

二日目は、晴れ/曇り/雨と忙しい天気。

休暇村 裏磐梯
$旅とムルティとロードスター

磐梯吾妻スカイラインを走って、浄土平へ。この付近は晴れ間もでててよかった。
$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター


福島市内方向に下りて、ゆず沢の茶屋でコース料理を堪能して14時過ぎに解散。

めずらしく東北道は渋滞もなく(土日は雨降ってたから出かける人が少なかったのね)、7時前には帰宅。

走行距離 675km(77018-77693)
平均燃費 13.2km/l
マツダディーラーにて整備

・オイル交換
・マツダセーフティチェック(バランス調整、ローテーション、ストップランプバルブ交換等)

走行距離 76811km
費用   8965円

$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター
今日のあまちゃん。とうとう3月11日をむかえた。
あしたはどうなるのか。。

お盆休みに訪れた福島、宮城ツーリング。

★初日 216km(62643-62859)
夜の10時ころ出発。いわきにある健康ランド「蟹洗温泉 太平洋健康センター」へ。
震災後にリニューアルしたようで館内はとてもきれいで、太平洋に面していてのんびりできた。


★二日目 288km(62859-63147)
次の日は朝の8時出発。
福島第一と第二原発の間にある富岡町。復興のため道路に車は走っているけど、住んでる人がいない町はとても寂しかった。

$旅とムルティとロードスター
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このまま海岸線を北上できないので、いったん内陸を走り、南相馬へ。
南相馬のステーションホテルに宿泊。夜は近くの居酒屋へ。

★三日目 188km(63147-63335)

南相馬から海岸線を北へ。
途中、仙台市若林区の道沿いにひまわり畑を発見。バイクを止めて写真をとっていると、学生さん二人が寄ってきて、ボランティアとしてこの地区で活動していて、ひまわり畑もその一環で1万本ほどをこの付近の何箇所かで育てているとのこと。
何箇所かで震災の被害をみてきて気持ちがトーンダウンしているところで彼らのような活動をしている人と知り合い、そんな気持ちを吹き飛ばしてくれた。

旅とムルティとロードスター
旅とムルティとロードスター
旅とムルティとロードスター

南三陸町のカフェ。海沿いは流されてしまっているものの、高台にあった民宿、ホテルは営業していた。ここは珈琲飲みたいとずっと思っていて見つけたカフェで、雰囲気がよかった。

$旅とムルティとロードスター
旅とムルティとロードスター

志津川湾がきれいだった。
旅とムルティとロードスター


南三陸町の海側にある、神割崎キャンプ場に宿泊。念のため事務所に連絡し、付近に食堂はないとのことで最寄のコンビニにて食料調達。寄ったセブンイレブンはプレハブの店舗だった。

★四日目629km(63335-63964)

南三陸町。防災対策庁舎。
多くの人が訪れていた。

旅とムルティとロードスター
旅とムルティとロードスター


陸前高田市。道の駅、当時のままなのか、建物の中には瓦礫がそのままの状態で残されていた。

旅とムルティとロードスター

気仙沼市。
旅とムルティとロードスター


走行距離 1321km
平均燃費 28km/l
いつものお店でオイル交換。
リアシートのロックが固着していたのでその清掃作業(1800円)。
ロックの解除はキーを挿して半時計方向に回す。

合計 15640円
走行距離 60287km
最近の燃費 約27km/l(290km/10.74l)

野反湖
$旅とムルティとロードスター
緑がきれいなこの時季。
行ってきたのはビーナスラインの途中、霧が峰高原にある八島湿原。

$旅とムルティとロードスター

$旅とムルティとロードスター

湿原をぐるっと一周、ゆっくり歩いて90分ほど。
レンゲツツジが見ごろです!(歩かなくても入り口にあるからすぐ見れるけど)
$旅とムルティとロードスター

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すずらん
旅とムルティとロードスター

アヤメ
旅とムルティとロードスター

ヤエアカギキンポウゲ?
旅とムルティとロードスター

旅とムルティとロードスター

碓氷峠を抜けて、先々週に続いてカフェMINI MINIへ。
miniを30年以上乗り続けているオーナーの方がかっこいい。

旅とムルティとロードスター




走行距離 489km(74624-75113)
燃費   13.7km/l
5月の最終日曜日はロードスターで軽井沢へ。
去年に続いて2回目の参加。関越道を松井田妙義で降りて、碓氷峠を抜けて会場へ。

事前申し込みもしていないので、第2駐車場へ。

$旅とムルティとロードスター

受付で入場料4000円を支払い会場へ。
やはり、というか、その数に圧倒される。
$旅とムルティとロードスター
$旅とムルティとロードスター

こんなちびっ子もいたり、
$旅とムルティとロードスター


広島からマツダ関係者も来てトークショーあったり、
$旅とムルティとロードスター

同じ色のロードスター並べてみたり、
$旅とムルティとロードスター

と。ほかにも盛りたくさん。
年に一度くらい、いいかもしれない。

走行距離 284km(74154-74438)
燃費 13.8km/l(284/20.5)
タイヤ交換後90km/hまでは問題なかったけど、100km/h付近から振動が。。
バランス取り直しですね。このため今回は燃費よし。