ハンドルカバーもつけたし、慣らしも終わったので、拓殖まで走りに行ってきた。
期待のハンドルカバーは?
今日は全く寒くなく、つけてるだけ手の出し入れがしづらいので走り始めて30分後に外してしまった。簡単につけ外しできるのは良いことか。
慣らし中は4速、60km/hに制限していたので、プラスアルファで走ってみた。
まぁまぁそれなりの速度で巡航できるし、でもやっぱりフロントスプロケは交換したいかな。
燃費 68km/l
148km(1121-1269)
定番のハンドルカバーを購入。
ちょっと走った感じは悪くないけど、少しバイクを押す時とかカバーに手を入れるのがめんどくさい。
かれこれ10年以上やっているのかな。
今年も五箇山の合掌造りを貸切でバイク仲間とミーティング。
朝も早よから出発して上野で小倉トーストモーニング。下道走ってヒトミワイナリーにて赤ワイン購入。
八日市インターから名神、東海北陸道で五箇山へ。
ドリンクメニュー
今日 352km(3113-3465)
わりと早めにライハを出発。
蒸気屋でかすたどんとかるかんを購入して、
関之尾の滝へ。子供の頃に来てたけど、その時よりもいいと感じるのは年とったせいか⁉︎
この後、都城の親戚のおじさん、おばさん宅を訪問。元気でなにより&喜んでくれて良かった。
阿蘇のやまなみが美しい。
高千穂に入ったところで休憩してると、スーパーカブ110プロのライダーさん登場。
銀マットをカゴに積んでリアボックスは郵便用。お互いそれぞれのカブに興味深々。
CB1300も所有していて、近くはカブで身軽に回ってるという日置町ナンバーのベテランライダー。
広域農道を走っていると、
ちょうど都農ワイナリーの看板があったので寄ってみた。
新酒がでていたので実家に一本、ロゼのキャンベルアーリーを購入。
次の日は、御池を経由して霧島温泉へ。
旅行人山荘の立ち寄り湯。露天風呂は硫黄泉、内湯は単純泉。
この後、都城の親戚のおじさん、おばさん宅を訪問。元気でなにより&喜んでくれて良かった。
19時5分発のフェリーに乗るべくR269を飛ばす、と言っても慣らし中なので60km/hもでないけど。
出航15分前に到着。
1日目
走行距離 179km(453-632)
燃費 63.6km/l
2日目
走行距離 200km(632-832)
燃費 71.4km/l
3日目
走行距離 190km(832-1022)
74.6km/l
サンフラワーに乗船し南港から別府へ。
いつもの九州横断道路から長湯温泉方面に向かい、ラムネ温泉に入る。
ここは二回目。湯温は32°Cほど。かなり冷たく感じるが、入っているとそれなりに。どうしても寒かったら内湯で暖まる。
鉄輪ゲストハウスのオーナーさんから聞いていた阿蘇ツーリングブリッジ。
1000円で宿泊できる。
部屋、トイレは清掃がしっかりされていてとてもキレイでおすすめ。
バイク置き場。
箱もついて、パンク修理への準備もできた。
前回の燃費 57.4km/l(155/2.7)、通勤メイン
今回の燃費 65.2km/l(150/2.3)、下道うろうろメイン
トップケースと言っても単なる工具箱。フタが割れて使わなくなったやつをボンドで補修。コーナンで1000円にてステーとナット、ネジ、ゴムマットを購入。
30分ほどで位置決め、穴あけ、取り付けまで完了した。適当にやった割に上手くできた。
オドメーター 257km


























































