整備記録、オイル交換

スズキのお店でオイル交換。

モチュール3100ゴールド、2.4l

4174km

 

 

東吉野、よしの庵

奈良の東吉野にある蕎麦屋、よしの庵。

蕎麦、ロケーション、雰囲気、どれも文句なし。

年に数回は行くかな。お手本のような蕎麦やと思う。

帰りは近くの丹生川上神社をお参り。水の神様。

千原湯谷湯治場

以前Outrider誌に紹介されていた島根県にある千原湯谷湯治場に向かった。

お昼は山県そばにて、ざるそば。

千原温泉は炭酸温泉で足元からぽこぽこと炭酸が湧いて出てくる。

先客が4人。5、6人が限界か？

しばらくしたら先客はぞろぞろと上がったので写真を撮った。

泡付きは今ひとつで、ラムネ温泉、二本木の湯の方が肌にまとわりつく感があるかな。でも湯治場の雰囲気は良い！

出雲に泊まる。

駅チカの居酒屋bambooへ。

実は島根は日本酒発祥の地！

出雲市内にも造り酒屋が数件あるとの事。

利き酒セットと出雲三昧を注文。

のどぐろの一夜干し。

467km(2910-3377)

392km(3377-3762)

平均燃費 28km/l

朝駆け

篠山へ。

立ちごけ予防？

いらないと思っていたローrpmアシスト。

乗ってみると意外と良い仕事をしてくれる。

発進時やUターン時にクラッチを繋ぐと少しだけエンジンの回転数を上げてくれる。

立ちごけするのは、発進時のギア間違い、エンスト、Uターン時のフロントブレーキ握りごけだ。

残念なことに、身長164cmでは両足が地面に届くことなく、片足のどちらかで支えることになりエンストすると立ちごけの可能性が高くなる。

2500km走って、まだ立ちごけの気配もないのはこの機能のおかげかな⁉︎

V-strom、ハンドルセットバック

2500km走ってわずかにハンドルが遠く感じる。

シート前側に座るとほどほどのポジションだけど、自由度がなく長距離では手の平も痛くなるので定番？のハリケーン、セットバックアダプターHB0637Bを購入。

取り付けは簡単だけど、ケーブル類のタイラップを出来るだけ外してフリーにしてケーブルに負荷がかからないか確認すること1時間。

確認を兼ねて阪神高速でスズキのお店へ。

今までは軽く前傾してたけど、ほぼ直立状態となり自由度はあがり、シートの後ろ側に座っても問題なし。

小柄なライダーにはオススメ‼️

難点はフロントへの荷重が減ってしまうことかな。

サービスの人に念のため見てもらったけど問題なさそう。

短い夏休み

まずはせせらぎ街道の道の駅にて鶏ちゃん定食。

そして安房峠を越えてさわんど温泉のライダーハウスへ。

晩ご飯はすき焼き。

このボリュームで1000円。2人前はあると思う。団体が13台、ソロが8台とガレージも満車！

美ヶ原高原からビーナスラインへ。

粒麗荘でのんびりと。

夜は大阪のハーレーおじさんが吉田拓郎を熱唱、そしてオーナーも同じく熱唱。

粒麗荘のお客さんだった人が福井でライダーハウスをはじめたというのでべこ亭へ。

コシヒカリ作っててご飯が美味い！

猪肉がついた。

オーナーが北海道で知り合ったバイク乗りが宿泊していて、再開記念の地酒を頂き、北海道ツーリングの話で盛り上がった！

431km(1011-1442 )

329km(1442-1771 )

383km(1771-2154 )

273km(2154-2427 )

燃費 27.5km/l

Forma adventure low

バイク買い替えに伴いブーツも新調した。

何件かバイク用品屋さんを巡って候補はTCXのtrack evo wpとFormaのadventure low。

track evo wp はタイチに現品処分品があり2万円代後半で置いてあり履いた感じも良かったけど、オンロードツーリングがメインのため使い勝手が良さそうなadventure lowを選択。

普段ばきは25.5だけど、冬場は厚めの靴下を履くので26.0(41)を楽天市場にて購入した。品薄なため選択の余地はほとんどなかったけど。

質感、作り共に満足！

あとは耐久性と防水性が気になるところ。

●4日間履いてみて

初日はさすがに硬く操作しづらかったけど、2日目以降は快適。

半日雨の中走って問題なし。

濡れた路面でも確実にグリップしてくれて停車時も安心。

これでひとつ立ちごけ要素が減った。

そして靴底に厚みがあるので、少しだけ足付きも良くなった！

ラナパーでメンテナンス後。

GIVI汎用モノキーベース取り付け

(後日談)

キャリアが従来のVストローム1000と共通になってることを後で知った。以下の作業で苦労する必要はなかったようだ。

以下、本文。

GIVI汎用モノキーベースE251をV-Stromに取り付け。

なぜか汎用モノキーベースは正規で国内販売されておらず、ヤフオクにて6000円で購入した。

付属のボルトでは長さが足りず、ホームセンターに走ること2回。なんとか取り付け完了。

キャリアを外そうとしてラチェットが負けた。1000km点検時に緩めてもらった。

4点で固定。

ムルティストラーダで使っていたトップケース。全く色が合わないがひとまずこれで。

1000km点検

無事終了。

新車を買う機会はあまりないけど、1000km点検までに給油した回数は2回。

すごいなぁ、V-strom！

オイル交換工賃 500円

フィルター 1100円

フィルター交換工賃 900円