ころぼっくる ひゅって

思い立って信州へ。

阪神高速経由で名神豊中インターから乗って五分後に渋滞。時間は20時20分。事故かなと思いつつ電光掲示版をみると吹田から瀬田東まで通行止め。全く知らなかったけど、名神集中工事をやってるらしい。

乗ってすぐ完全通行止めってムカつく！

仕方なく近畿道から第二京阪で名神に戻る。

中央道を駒ヶ根で降りて道の駅にて3時間ほど仮眠。朝の南アルプスがきれいだ。

下道で諏訪からビーナスラインへ。

霧ヶ峰の駐車場で休憩してると無性に珈琲が飲みたくなってきた。スマホで調べると車山に珈琲飲めそうなお店があり8時開店なので行ってみることにした。

ちょっと場所が分かりにくいけど駐車場からすぐのところに、ころぼっくるひゅってを発見。

店内に入るとすぐのところにクロスカブが置いてあった。武川の外装キットでカスタムされてる。

このお店、オープンは1956年という。当時はビーナスラインもまだなかったようだ。

セルフサービスで先にお金を払う。その時に名前を聞かれて珈琲が出来たら名前で呼んでくれるのも良い感じ。

歴史を感じる店内は落ち着いた雰囲気。

以前によく行ってた鹿島槍の麓の翔羊山荘を思い出した。

テラス席はとても気持ち良い。

そして珈琲も美味しい！

蓮(はちす)ダムへ

バイク好きのおっちゃんがオーナーのカフェ Ogopogoにてモーニングコーヒー。

Outrider誌が置いてある。

いつものR166から県道にそれて蓮ダムへ。

国道に戻って東吉野のよしの庵にて、もり蕎麦大盛り。

蓮ダム日帰りコース、朝の8時に出て混む前の15時頃に帰宅。ちょうど良いかも。

232km(11318-11550)

24.9km/l

プラグ交換、クロスカブ

ホームセンタームサシから、ほりのバーガーへ。

ハンバーガーセット1280円。

美味しかったのでまた行くかな。

帰りに2りんかんに寄ってプラグを購入。

1年前の6000km走行時に交換したので約6000kmしか走ってないけど、結構回してるので早めの交換。

11787km

V-strom650

GT1000に乗った翌週にV-strom650に乗ると少しホッとする。

楽なライディングポジションと十分なパワー、そして積載力。

コストパフォーマンスの高さは秀逸かも。

唯一、シフトチェンジのフィーリングやエンジン音がやはり好みではないのが欠点。

でも高速楽や〜。

あっと言う間に人形峠へ。

気温は8℃。

次の日は棚田百選に選ばれた岡山の上籾、大垪和西(おおはがにしと読む)へ。

宿の人のおすすめで初めて来たけど、懐かしくのんびりした雰囲気も良し。GW終わったからか観光客も少ない。

紅そば亭で、紅そばもり。

白いそばとの違いは素人には分からないかない。

一日目　345km(11283-11628)

二日目　268km(11628-11896)

平均燃費　26km/l

GT1000

会社の人がカブトムシみたいだと言った。

たしかに黒いしもっさり感はあるな。

ワインディングが楽しい。

シフトチェンジもカッチリ感があって気持ちいい。

エキパイの取り回しもこの頃のLツインのが好きだ。

社外品のスリップオンサイレンサー、ヌーベルバーグのデザインが素晴らしい。

やっぱりアナログメーターが安心する。

ducatiと書いてないと分からないかな。

難点はクラッチレバーが重いこと。

ディライトのフェザータッチキットまだあるかな〜。

2018春の蕎麦ツーリング

青と黒で春の蕎麦ツーリング。

兵庫県市島町のそばんちへ。

宝塚のコンビニにて合流

下道の流れが悪かったので途中から舞鶴道に乗ってそばんちに到着

ここはまた来たい蕎麦屋。

食べて店を出たところにオーナーさんがいて少し話をしたところ、もともと蕎麦屋をやりたかった訳ではなく人と繋がりを大事にしたくて何か出来ることを考えて始めたのが蕎麦屋だったという。今は若手にそばんちを任せて、二店舗目を始めるところだとか。

さらに自転車も始めて今日はこれから若者たちと走りに行くという。なかなかかっこいい75歳！

そばんちを後にして、クネクネと山道へ。

えびせんの里へに寄って、造り酒屋の田治米合名会社へ。

創業は1703年というからすごい。

竹泉の純米吟醸生酒を購入。

竹は円山川上流の竹の川から、泉は

大阪の和泉から移って来たので竹泉と名前を付けたようだ。

走行距離 307km(11011-11318)

燃費 22km/l

ライダー&ゲストハウスべこ亭

GW後半は福井県池田町のライダー&ゲストハウスべこ亭へ。天気が良くてバイクには快適な休みだった。

琵琶湖の西側を北上。

メタセコイア並木道

べこ亭

左奥には出たばかりのZ900RS

親子ツーリングのバンディット1250とバリオスII。奥の赤いバイクはオーナーのGSX。

武生のB級グルメ、ボルガライス！

宿の晩ご飯に越前蕎麦

べこ亭のオーナーが会員というオレンジファクトリーへ。

こだわりの珈琲をいただく。

1日目 235km(11049-11284)

2日目 120km(11284-11404)

3日目 242km(11404-11646)

平均燃費 67km/l

ライダーハウス志摩

GW前半はライダーハウス志摩にて二泊。

着いてシャワー浴びて、庭先のテーブルで飲む焼酎が旨いんだ。

初日は公務員と元公務員の若者ライダーがCB400SFとマジェスティ？で。

2日目は九州からNC、北陸からツーリングセローのベテラン二人。

天気が良いけど意外と少ない。ソロで回ってるライダーがあまりいないのかな。

朝練でパールロードへ。

ランチは安乗岬にて、伊勢うどんのセット。

南伊勢から伊勢に抜ける劔峠。

とっても狭い県道だけど、他県ナンバーが多く走りづらい。ガイドブックに出てるんだろうね。車で走っても楽しくないと思うのだが。

峠を越えて40分ほど走ってると内宮にでる。人がビックリするくらいいて、クルマは制限されてて離れた駐車場にとめないといけないけど、バイク(観光バスやタクシーも)は入り口近くに停めれるのがうれしい。

217km(10443-10660)

191km(10660-10851)

176km(10851-11027)

平均燃費 69km/l

HYOD モトパーカーD30

毎年夏にメッシュジャケットを買おうとするとサイズがない、色が今ひとつと出遅れてたので今年こそはとジャケットを物色。

ペアスロープのフルメッシュはハリ感が気になって却下。

クシタニは、特に最近、サイズがおかしい。以前はMサイズでちょうど良い、だったのがLサイズで肩幅はちょうどだが袖が長い。自分の体型は変わっていないのだが。

そして選んだのが、HYODモトパーカーD30。

バイクが黒色なので明るいオレンジを選択。インナーが付いてるから暑い時は外せるのが便利かな。少し派手かとも思ったけどなかなか良い！

横から

お土産タイム

このクラブの良いところの１つ。

各自お土産を買って来て2日目の朝にフロントウィンドウに配るのが慣わし。

全国から来るのでいろんなお土産が揃うのが楽しみ！