GT1000を預けてる間にクロスカブのタイヤ交換。
評判が今ひとつな中国製のチェンシンタイヤだけど、特に不満もなく十分走ってくれた。
あと2000kmは走れそうだけど、IRCのR3に交換。
初めてのカブタイヤ交換。
チューブ噛まないように注意してサクッとリムテープ、チューブ、タイヤを交換。
カブに取り付ける前にポンプで空気を入れて確認。
入らない。
耳を澄ませば、シューっという音がしてる。
どうやらチューブにタイヤレバーを噛ませてしまったようだ。
コツを探してネットサーフィン。
バルブの所は最後に、タイヤレバーは90°まで、とあったのでその通りに。
この方法だとかなり簡単。
これも勉強か〜〜。

評判が今ひとつな中国製のチェンシンタイヤだけど、特に不満もなく十分走ってくれた。
あと2000kmは走れそうだけど、IRCのR3に交換。
初めてのカブタイヤ交換。
チューブ噛まないように注意してサクッとリムテープ、チューブ、タイヤを交換。
カブに取り付ける前にポンプで空気を入れて確認。
入らない。
耳を澄ませば、シューっという音がしてる。
どうやらチューブにタイヤレバーを噛ませてしまったようだ。
コツを探してネットサーフィン。
バルブの所は最後に、タイヤレバーは90°まで、とあったのでその通りに。
この方法だとかなり簡単。
これも勉強か〜〜。

三連休は伊豆にてバイク仲間とツーリング。
土曜日は大阪からRH志摩へ。
午前中は雨のため12時前に出発。
いつものR166、途中で東吉野のよしの庵にてもり大盛りを頂く。
ここの蕎麦はほんとにお手本みたいな蕎麦。
こうゆう蕎麦屋を目指したい!


度会町から南伊勢に向かうけど時間があるので、少し回り道。



いつものスーパーで買い物して宿には6時前に到着。
着くとなにわナンバーが二台。グラストラッカーは分かるが、もう一台が古すぎて知らないバイク。

CB77というらしい。1962年式。
オーナーは71歳。
昔同じエンジンのバイク乗ってて、このバイクは知人から譲ってもらったそうだ。音、フィーリングが若い時に乗ってたのとそのままでその時の感覚が思い出されるらしい。
ここの宿は食事の提供はないけど、差し入れが少し。今日は鰻のかしら、さしみにアロエ。アロエ、食べるものらしい(^.^) しょうゆとワサビで。口に入れた時は味しないけど、すぐに苦味がやってくる。ネバネバしてて初めての食感。
オーナーのかねさんが捌いてくれた。


次の日は早めの出発。
パールロード

伊勢湾フェリーに乗船して伊良湖へ渡る。

続く
土曜日は大阪からRH志摩へ。
午前中は雨のため12時前に出発。
いつものR166、途中で東吉野のよしの庵にてもり大盛りを頂く。
ここの蕎麦はほんとにお手本みたいな蕎麦。
こうゆう蕎麦屋を目指したい!


度会町から南伊勢に向かうけど時間があるので、少し回り道。



いつものスーパーで買い物して宿には6時前に到着。
着くとなにわナンバーが二台。グラストラッカーは分かるが、もう一台が古すぎて知らないバイク。

CB77というらしい。1962年式。
オーナーは71歳。
昔同じエンジンのバイク乗ってて、このバイクは知人から譲ってもらったそうだ。音、フィーリングが若い時に乗ってたのとそのままでその時の感覚が思い出されるらしい。
ここの宿は食事の提供はないけど、差し入れが少し。今日は鰻のかしら、さしみにアロエ。アロエ、食べるものらしい(^.^) しょうゆとワサビで。口に入れた時は味しないけど、すぐに苦味がやってくる。ネバネバしてて初めての食感。
オーナーのかねさんが捌いてくれた。


次の日は早めの出発。
パールロード

伊勢湾フェリーに乗船して伊良湖へ渡る。

続く
予報では雨だけど、午前中は持ちそうなので奈良方面へ。
針テラスはバイク少なめ。
パラパラと雨も降ってきた。
いつものOgoPogoでモーニング。
一旦、高見トンネルを走って
次は田舎そばを食べたい。
走行距離 228km(-15533)
燃費 28km/l
購入時に付属のドゥカティパフォーマンスのサイドパニアケースは革製で雨に弱く、モッサリ感が少し気になってたのでGIVIのE21に交換した。
ビフォー





























































