GT1000のリアタイヤ、オイルを交換。同時にアエラのクラッチレリーズを導入。
作業はモトマッシモにて。
モトマッシモはムルティストラーダでお世話になっていたディーラーのメカニックの人が独立して立ち上げた尼崎にあるバイク屋さん。
ちょうど赤のGT1000が来てて思わず並べてしまう。

タイヤはメッツラーのロードテック01。

オイルはワコーズのpro-s40。
走行距離 13075km

慣らしに福井県池田町のライダー&ゲストハウスのべこ亭へ。
猫好きのオーナーさん、二階に飼い猫と保護猫が13匹。癒される。



夜はお酒を。


今庄の蕎麦道場にて蕎麦を食べた。
やまいも蕎麦600円。

おかわりに今庄蕎麦500円。




部子山






GT1000を預けてる間にクロスカブのタイヤ交換。
評判が今ひとつな中国製のチェンシンタイヤだけど、特に不満もなく十分走ってくれた。
あと2000kmは走れそうだけど、IRCのR3に交換。
初めてのカブタイヤ交換。
チューブ噛まないように注意してサクッとリムテープ、チューブ、タイヤを交換。
カブに取り付ける前にポンプで空気を入れて確認。

入らない。

耳を澄ませば、シューっという音がしてる。
どうやらチューブにタイヤレバーを噛ませてしまったようだ。

コツを探してネットサーフィン。

バルブの所は最後に、タイヤレバーは90°まで、とあったのでその通りに。
この方法だとかなり簡単。
これも勉強か〜〜。

中古購入時からあんこ抜きされてたシートは、お尻が痛くなることはないけど内股がタンクの角に当たるのが気になっていた。9月の頭にシートカスタムのお店に気になるところのあんこ盛りを依頼した。ついでにシート張替えも。
ただ、ノーマルのデザインを気に入っているのでパッと見はノーマルのまま。




前側はディンプルで、後ろは普通に。
ロゴがないとドゥカティと分かりにくい色、スタイルなのでロゴ入れも頼んでた。
スキャンしてパソコンに取り込み型を取って塗り重ねてロゴ入れしてくれたらしい。
見た感じ十分な仕上がり。
あとは走ってどうか。まだ長距離を走ってないけど、100km走った感想は問題なし!



一昨日の予報では今ひとつだったけど、朝から良い天気!

まずは朝ごはん。



出発準備中


伊豆スカイラインへ。
ホントに天気いいなぁ〜



BMW

ハーレー

DUCATI


箱根関所にて奥箱根温泉。



沼津に降りて沼津港へ。
バイクおけるとこ探して、すぐ近くにあった海鮮食堂に。

頼んだのは、生しらすと桜海老の桶盛り。
まずは生しらすで半分食べて、桜海老と卵を乗せこんぶ茶にてお茶漬けに。

これ美味かった。
ランチも堪能できたので東京組とはここで別れてあとはひたすら高速で。


20時過ぎに帰宅。





伊良湖に着いて浜松へ。
途中でNorton 500を見てしまった。
オーナーさん33歳、Nortonは1959年式。
正直、かなりうらやましい。


清水港にてバイク仲間と合流。
予定より一時間遅れかな。
テイクアウトのお寿司を船内にて。




西伊豆スカイラインから冷川のバイクパックへ。

夜は自慢の料理にオーナーさんとみんなで談笑!




栗ごはんもっと食べたかったけど、お腹いっぱいなので。
次の日に続く。
三連休は伊豆にてバイク仲間とツーリング。
土曜日は大阪からRH志摩へ。
午前中は雨のため12時前に出発。
いつものR166、途中で東吉野のよしの庵にてもり大盛りを頂く。
ここの蕎麦はほんとにお手本みたいな蕎麦。
こうゆう蕎麦屋を目指したい!



度会町から南伊勢に向かうけど時間があるので、少し回り道。




いつものスーパーで買い物して宿には6時前に到着。
着くとなにわナンバーが二台。グラストラッカーは分かるが、もう一台が古すぎて知らないバイク。


CB77というらしい。1962年式。
オーナーは71歳。
昔同じエンジンのバイク乗ってて、このバイクは知人から譲ってもらったそうだ。音、フィーリングが若い時に乗ってたのとそのままでその時の感覚が思い出されるらしい。

ここの宿は食事の提供はないけど、差し入れが少し。今日は鰻のかしら、さしみにアロエ。アロエ、食べるものらしい(^.^) しょうゆとワサビで。口に入れた時は味しないけど、すぐに苦味がやってくる。ネバネバしてて初めての食感。
オーナーのかねさんが捌いてくれた。



次の日は早めの出発。
パールロード


伊勢湾フェリーに乗船して伊良湖へ渡る。


続く



湯ノ峰温泉にあるゲストハウスが空いてたのでR168にて熊野方面へ。
宿のHPに湯ノ峰温泉から熊野本宮までの大日越えルートが1時間ちょいと案内されてたので宿に早めに到着して歩くことにした。





戻りはバスにて10分ちょっと。
当たり前だけど、歩きとバスの違いに驚く。

そう考えると、クロスカブの109ccエンジンで遠くまで走れるのは、湯ノ峰温泉まで片道150km、ガソリン3リットルも使わない、のはやっぱり素晴らしい。


Outrider誌。
免許を取った頃に創刊されてたみたい。
並べても60冊ちょいで、思ったより買ってなかった。
数あるバイク雑誌のなかで一番好きな雑誌。
年に一度くらいでいいから特別号とかだして欲しいな。




予報では雨だけど、午前中は持ちそうなので奈良方面へ。
針テラスはバイク少なめ。
パラパラと雨も降ってきた。

いつものOgoPogoでモーニング。

一旦、高見トンネルを走って

曽爾高原へ

少し戻って、蕎麦屋があって、一度スルーしたけど駐車場にバイク5台ほど停まってて気になったの入ってみた。
お店の名前は、黄色いのれん、らしい。

せいろそばを注文

今まで食べた蕎麦で一番細い、細すぎるが美味い。
次は田舎そばを食べたい。



走行距離 228km(-15533)
燃費 28km/l

購入時に付属のドゥカティパフォーマンスのサイドパニアケースは革製で雨に弱く、モッサリ感が少し気になってたのでGIVIのE21に交換した。

ビフォー


アフター

元のパニアケースから取り付けステーを移植。重さはほぼ同じくらいなので大丈夫でしょう。




確認のため、能勢方面へ。



そして帰りに西宮のサウンドユートピアアシヤを訪問。話を聞くだけの予定があんこ盛りとシート張替えを依頼した。


燃費 25km/l