チェーン、スプロケット、ステップ交換

先日の林道ツーリングでトラブったチェーンを交換することにしました。
もちろん、前後スプロケットもセットです。

せっかくの機会なので、ロード用のゴールドホイールに付けるスプロケットをノーマルの48丁から46丁に変更します。

フロントのスプロケットはノーマルのままの15丁です。

高速道路の走行時、エンジンの頑張ってる感が強いので、回転数を少しだけ下げるのが目的。

ISAという国内メーカーのもの。

材質は超ジュラルミン。

セローはスプロケットにダンパーが付いているので、値段は少々お高めです。

新しいパーツは気持ちいいですね。

元々ゴールドホイールに付いていた、ノーマル48丁のスプロケットはまだ新しいので、ツーリストを履かせたシルバーホイールに移植。

これで、
フロントスプロケット － 15丁(ノーマル)
ロード用ゴールドホイール － 46丁
オフ用シルバーホイール － 48丁(ノーマル)
チェーン － 128コマ(ノーマル)
となりました。


来週末には高速道路で移動する予定があるので、２丁落としの感想はその時に。


続いて、中古のワイドステップが手に入ったので早速取り付け。

セロー250のノーマルステップは幅が狭いですね。

これでスタンディング時に安定しそうです。



次の林道ツーリングは17日の予定ですが、来週には梅雨入りしそうな気配です。
今年もジメジメした嫌な季節がやって来ます。