さて グダグダながらも レースを楽しんで
番長が走らせていた このレーサーに一目惚れ
レース後
虎の子エンジンは 炸裂したと思う
我ながら ゲースーな単車に仕上がったなと
2002って書いてあるから 今から１７年前
自分も カッチェーのを作りたい と思って
家でコツコツ 作り始めて 毎年少しずつ進化させて
エンジンも 何回かバージョン変更
外装だって 進化させてきた。
で、 １０何年か進化させ続けて最終形態に近づいてきた。 と思う
後の悩みは マフラーだけになってきたんで 今友達にマフラー借りまくって
自分好みの 最高の単車の最終段階
自分の最高のZまで あと一歩 頑張る。
サーキットの 走り方とか良く解らないし
足回りとかも さっぱり解らない
でも 超強いエンジンがあれば 何とかなるんじゃ無いか？
そう 思っていた
歴代のチャンプ達は 「ツクバは 速いエンジンはイラナイ」
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確かに そうかも？ って思いもするけど
エンジン師匠は、「そんなことはねぇ 速いエンジンが強い」 と
実際 僕は走りの師匠に 言われたことの半分も出来ない
でも Zばっかりいじって サーキットを走っていると
最近 気づいてきたことがあって
足回りのセッティングと同じように その人の走り方に合ったエンジンがあるんだなと
例えば 同じ０秒台で走る人でも
ある人は ドカンと加速しないと タイムが出なかったり シュパッと加速しないとダメだったり
僕は 番長がドカンと加速しないとダメな派なんで きっとそうなんだろう｛良く解らないけど｝
後は8000rpm からのもうひとノビ マフラーで何とかしたい。
もしそいつがかなえば きっと満足できる気がする。
まずは マフラーの方向性を決める。
そして １番大変な金策だ・・・・・・・・・