５/８日 AM４：３０起床
バーツク練習へ
５/９日 AM４：３０起床
特スポ＆前日車検＆駐車場場所取りの為 バーツクへ
本当は 走る予定では無かったんだけれど キャブセットなんかをいじくり回したんで
単車の様子見と この日この場所でしか会えない人達と遊ぶためには
早起きは しょうが無い～
虎武龍も 仲間のおかげで解決したり １日通して楽しいのは やっぱ前日っす。
特スポ 走った感じは悪くないので一安心。
さて バーツクから１時間チョットで戻れる僕はいったん帰宅して
仕事の書類の山を片づけて 就寝
レース当日 AM3:00起床
ピットクルーを拾い バーツク到着
場所取りレースも 何とか場所の確保に成功
つくづく クルーがいないとレースが成り立たないんだな！ と
さて 緊張の予選までに マシンを・・・・・・・・・・・実は何もすること無い
ので あっちフラフラ こっちフラフラしながら 緊張をごまかす。
今回の予定は、前回４週目でアタックしたんで 今回は２週目でアタックかけようと決意
決勝用に タイヤとエンジン温存作戦
いつも レースで１番緊張する 予選前
タマサイ会の連中は 「鉄のハートはAmazonでプライム会員専用で売っているぜ！」って言ってたのに
売ってなかったんで ノミのハートで頑張る事を決意。
スタートして いきなり速いペースで走り出す。
でも 意外と心に余裕があった？
で、１週目コースのオイル状況を確認して ２週目にアクセル開け始める
僕は 速い人の後ろを走っても引っ張られるとかいうことは無くて
自分のライン 自分のタイミングで走れないとタイムが出ない。
速い人は 勝手に視界から消えていってくれるんで
問題は 前にいる１台・・・・・・抜かせるほどのタイム差は無いけれど
何処かしらで 引っかかるので どうしようかな？と
距離を少し置こうかな？ なんて考えて走っていたら
Pラップに ４の文字が見えた。
死ぬ気はまだ出してないので 予定変更 もう一発クリアーラップを取って
アタックしようかな？ と思っていたんだけれど 速い上位陣がアッチコッチでコースOFFしてるんで
路面が オイリーなのかな？・・・路面温度が高いのかな？ なんて考えて
僕なんかが調子こいてたら 転ぶに決まってんじゃんと 目標の４秒も入った事だしと
とっとと 退散
みんなに 「調子こいてんじゃねぇ
」 とか言われたけれど
」 とか言われたけれど転びたくないいんだからしょうが無い。
でも 嬉しかったなぁ 前回は偶然というか 一か八かでぶち込んだ４秒
今回は 実力でぶち込んだ４秒って事が嬉しかった。
後は 転ばず完走目指すのみ。
ご機嫌で あっちフラフラこっちフラフラしてて グリッド表もらって
ビックリ 結構上の方だったんで いらぬ緊張してきた。
決勝はというと フライングゲットして ライドスルーペナルティーの黒ハタを
マシンが壊れたのかと 勘違いして コースOFFして エンジン切って 終わった・・・・・・・・・・・・
この辺が さすがオレだな！と・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
ドナドナ号に乗りながら
｛ピットに戻りたくねぇ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・｝
皆にどんなけ 説教食らうのか・・・・・・・・・・・・・・・
最初は心配していたピットクルーも 事情を説明したら 汚物を見るような冷たい視線に変わりました
無糖パイセン
オサム
辰ニィ
エンジン師匠
色々サーセンでした。
２回連続で 完走出来なかったのは 寂しかったけれど
オレらしいって事で 無事？終了～
皆さんお疲れ様でした。