まず 随分ブログを更新しなかったなぁ～
といっても 訳アリでして、 ＰＣぶっ壊れーの スマホ買い替えーの
していたら アメブロに入れなくなっちゃって・・・・・・・・・・
「生きてんのか？」 とか連絡貰った方サーセン・・・ちゃっかり生きてました。
で まぁ自分の記念にもなりますので、準備～レース終了までを
長々と書いてしまおう～と 思います。
準備編
レース前 まだ心にゆとりがあった頃
やっぱＫＢＲ（カッコ番長レーシングの略です）としては、カッコだけは譲れネェ～んダヨ！
とメーターステーなどをシコシコ作っていました。
でも 練習走行 していたら エンジンからオイルダラダラ漏ってきて
急遽 エンジンパカパカしたりして
Ｚのオイル漏れは、結構悩ましくて
ストリートだと出なくて、サーキットだと出る とか
サーキットでも 流してると出なくて 全開すると漏れ始める とか
僕は長年の研究の結果（笑） 色々対策してある
のに 漏れ始めたんで もうシリンダーの歪しかないな～と
このエンジン組んで ブローさせたとき ３番の所が吹き抜けて
ヘッドと シリンダーが歪んだんだけれど ヘッドが結構歪んでいて
鬼面研したんで、シリンダーは0.004歪んでいたんだけれど これ以上擦りたく無い
締めれば何とかなんねぇーかな？ とそのまま組んだ所が怪しいな？
バラシて 測定したら やっぱ0.004歪んでいて
カムチェーントンネルのＯリングをすり抜けてオイルが漏れてるっぽい。
加工屋さんに 出す時間もないので・・・・・・・・・・・・・・・
青ニス塗って オイルストーンでシコシコすった。
慎重に擦っていったら 上手く面がでたんで
神様頼むぜ！ と組付けたら 無事オイル漏れ止まった・・・・・・・・・・・・・
後は、ボロくなってきたシングルシートを 作り直さないとと
今回は カーボンで制作 そしたら ゲルコートが一部固まらなくて
補修。補修を繰り返して
何とか 使えそうに・・・・・・・・・・・
今まで 何個もＦＲＰの外装とか作ってきたのに
初めて失敗したのが カーボンなんて・・・・・・・・・・・・・・
普通のＦＲＰなら 捨てて作り直しても良かったんだけど
流石に カーボンはすてらんねーぜ！ と恐ろしいほどの時間をかけて
手直し・・・・・・・この時点で確かレースまで1週間無かった。
慌てて 塗装
無事完成したんだけれど、 結局ステーとか作る時間がなくて
今回は 装着見送りすることに。
本当は レースまでを一気に書きたかったんだけれど
画像が張れなくなったんで 準備編ということで 続く