納車された時の走行距離は１１ｋｍ
リアの牽引フックは追加してもらいました。
カッコいい(^_^)
タイヤとホイールも変更。
サスペションは３種類の中からビルシュタインを選択。車高が40mmＵＰ。
イエローとブルーがカッコいい(^-^)v
ビルシュタインを選ぶとコンプリーカーの名前がTSBになります。
マフラーもアピオさんのマフラーに変更。音は大人しいですが、パワーアップしてるらしい。
ドライブレコードーも含まれてます。
最近、背の高い車は、ドライブレコーダーが付いてないと車検が通らなくなったそうです。
ＳＵＶの車に付いてるフロント左の小さいミラーのような規制っぽい。
ＳＵＶの車に付いてるフロント左の小さいミラーのような規制っぽい。
ドライブレコーダーはユピテル製です。
これでSJCAMはスクランブラー専用になりました。
アルミペダルは追加してもらいました。
せっかくのマニュアルミッションなので、楽しみたい。
フロントの牽引フックも追加。
私が買ったジムニーシエラはJB43Wの９型では、フロント左の牽引フックを取り付ける形状が変わって、取り付け不可となりました。
このため、フロントは右側だけ牽引フックが付いてます。
ＬＥＤのフォグランプも追加しました。
運転席のスイッチで、照らす箇所を近くから遠くへと切り替えが可能です。
以上が変更点と追加装備。
最後までオートマかマニュアルで悩んでいたけど、試乗してマニュアルに決めました。
スズキの公式サイトにはマニュアルの画像が無いし、近所にジムニーシエラのあるお店は無いし、やっぱり実物見ないと不安だった。
エアコンは完全手動です。アナログな感じで、これも懐かしい。
スポーツカーとは違い、ショートストロークのシフトじゃないですが、、楽しいです。
ジャバラのブーツがなんだか懐かしい。エアコンは完全手動です。アナログな感じで、これも懐かしい。
ＪＵＫＥには無かった灰皿が付いてます。
後のドアは横に開きます。途中で止まらず、全開になります。
全長が短いので、ホームセンターの駐車場とかでも問題無い。
ラゲッジスペースは狭いです。
ボンネット開けるとこんな感じでエンジンは縦置き。素敵です。
アピオさんから貰えるオマケ。
革の手帳です。
絵心無いし、使わないかな。
この後は早速慣らし運転へ出発しました。