今日は、会社を休んで、袖ヶ浦フォレスト・レースウェイのスポーツ走行のライセンスを取得してきた。
久々のサーキットで、前回はいつ、どこで走ったか覚えていないσ(^_^;)ｱｾｱｾ...
このコースは広くて、富士スピードウェイと同じくらいらしい。
今まで走った茂原ツインサーキットやトミンモーターランドも膝を擦って走るには楽しいサーキットだっけど、
せっかく、R1に乗っているので、もっとスピードが出るサーキットを走ってみたかった。
実際に走った感想はやっぱりサーキットは面白い(〃^∇^)o
茂原ツインサーキットを高速にした感じ。
かなり、スピードが出るけど、ビビッてアクセル開けられない(>_<;)
早くスピード感に慣れて、Aモードを試したい。
今回は久しぶりで、体が硬く、ギクシャクしてたけど、スポーツ走行後半には、なんとかヒザも擦れて楽しかった。
次回早く走りたいけど、年内は厳しいかな。
以下、当日の記憶
朝７時前に起床。
朝７時３０過ぎに出発。
今回は、ツナギ着て、GOLDWINのシートバッグを無理やり付けて自走。
ツナギのインナーをウインドストッパー取り換えて、ユニクロのヒートテック、ネックウォーマーをしてたけど、高速道路は風が冷たくて寒かった(;ﾟДﾟ)
街乗りだったら暖かいエンジンも、高速では常時水温７０度で役に立たず。
今回は湾岸、アクアライン経由だったので、本当につらかった。
木更津南ICで降りて、サーキット手前に給油した。
サーキットの入口は２つあって、牧場の匂いがすると、１つめはいきなり現れてびっくりするけど、しばらく行くと２つ目があるので問題ない。
むしろ２つ目の方が良い。帰りも２つ目から帰ることになる。
９時３０分前に無事到着。
細いトンネルを越えるとコントロールタワーがあって、ピットエリア。
ピットは横に４０台。長いσ(^_^;)
９時３０分になると、放送が流れるので、車検場に１列に並んで音量測定。
測定後、測定表をもらい好きな場所で待機。
もらった測定表に書いてある番号が放送で呼ばれたら、コントロールタワーにに行ってライセンス申請の手続き。
申請書に必要事項を書いて、印を押して、写真２枚渡して、２万５千円払う。
１０時３０分から１時間くらい講義。受講者は１２名くらいだったかな。
講義が終わると１１時４０分から、先導付きで１列にならんでゆっくり４週くらい試走。
その後はコントロールタワーに行って、ライセンス証を受け取って終了。
これで１３時からのスポーツ走行が可能。
でも、試走の途中で雨が降ってきたので、走るかどうか悩んでいた。
しばらくして、雨が止んだのでコントロールタワーに行って１３時からの走行券を購入。
ミラー外して、テーピングして準備OK(〃^∇^)o
ヘッドライトはヒューズ抜いて点灯しないようにしてる。
１３時からいよいよ走行。
コースの状況はほぼドライだけど、１コーナーと最終コーナー手前がウェットだった。
石灰もところどころ、巻かれていた。
体を慣らしつつ、コースを覚えるため、スローペース。
直線で開けられるところは開けようと思ったけど、ビビッて全然開けられないσ(^_^;)
だけど超楽しい(〃^∇^)o
後半はなんとか膝を擦れるようになったし、良いリハビリになった。
３０分の走行枠を休まず走って、今日はこの１回で帰宅。
ほぼ、高速道路で１時間くらいで来れるし、しばらくはココをメインで走ろう。