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mtdracoのブログ

『少年』の心を持つ クルマ趣味人 のカフェレーサー

 

 

 

2026年 1月29日:

 

 

いやはや想像絶するラインナップにて殆ど駄菓子屋さんモードです。

基本的に具体的なご要望に対しましては可能な限り対応致します。

全て在庫して販売するのはいささか大変なので(汗)

なんちゃってアフター、ファッションドレスアップも

楽しいかもです~

 

カーボン素材は全てドライカーボン製、

中国生産品、日本国内にて最終仕上げ検品後の出荷対応です。

 

 

 

 

 

 

 

MT-DRACO*Terzo 

比較的実用アイテムとして

給油口キャップの取付ラインの補修用置き換え  ¥1,500 限定2set

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

シリコンドアストライカーバックル(2ケ)  ¥1,500 限定在庫各2set

 

 

 

 

 

 

  

 

燃料タンクキャップ(専用キー2ケ付き) ¥3,500 受注手配

 

 

 

     

パドルシフト延長ステー   ¥15,000 受注手配

 

 

  

 

   

 

 ステアリングトリムカバー  ¥6,000 受注手配

 

 

 

   

グローブBOX ボタン     ¥5,000 受注手配

 

 

その他、色々とラインナップされているようなので

具体的なご要望ありましたらお問合せ下さい。

可能な限りご協力出来ると思います。

 

 

  

 

 

 

 

 

 

MT-DRACO

 

 

 

2026年 1月28日:

 

 

 

アバルトのセンターダッシュボードカバー

えらい積極的な中国のカーボン企業様からの売り込み?!

企業体としてかなり大きなファクトリーのようですが

あくまでもメールレベルでのコミュニケーション、

上記のダッシュボードカバー、CFRPドライカーボンにて概算で¥18,000

オリジナルで国内製作となりますと恐らく¥60,000プラスαになると思います。

試してみても良いよという アバルト趣味人様 

いらっしゃいましたら連絡下さい。

 

 

CFRPドライカーボン フロントリッププレート 概算¥18,000

此方もご要望ありましたらテストマーケット用チェック可能です。

何れにしましても MT-DRACO*Trezo は私の得意分野ではありませんので

あくまでもオンディマンドにて基本的に予約受注対応と考えており

在庫しての販売は正直な所限定的に考えておりますので

皆様方からのバックアップ次第でアイテム追加となります。

 

 

 

 

 

MT-DRACO

 

 

 

 

2026年 1月28日:

 

 

MT-DRACO*Terzo

アバルト&フィアット500

CFRPドライカーボン キャップカバー

アバルト趣味人様 から早速のポールポジション オーダー頂きました。

商品入荷後一部修正仕上げ&ポリッシュ後に検品出荷、

お届けは2月上旬を予定しております。

 

 

 

多分、言われなければ判らないと思いますが

カーボン目の仕上がりはほんの少しばかり妥協しております。

国内オリジナルにて製作となりますと元型製作と開発経費を含みますと

価格は3倍越えなので・・・

 

 

 

 

 

 

MT-DRACO*Terzo

追加アイテムに関してどんなパーツが良いのか

皆様方からお知恵拝借モードです。

 

次なるパーツ、教えて下さいまし(笑)

 

 

 

 

 

 

MT-DRACO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2026年 1月27日:

 

ファッションドレスアップ なんちゃってアフターパーツといえども

私的には充分納得出来るモノを厳選していきたいと考えてます。

先ずは第一弾としてエンジンルーム内のキャップと給油口の

被せタイプ、CFRPドライカーボンキャップを検証チェック。

 

 

オイルフィラーキャップ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

給油口キャップ

 

 

 

 

CFRPドライカーボン

仕掛生産国: 中国

一部修正仕上げ検品:日本

●ブレーキフルードリザーバーキャップカバー      ¥6,000

●クーラントリザーバーキャップカバー         ¥6,000

●オイルフィラーキャップカバー            ¥8,000

●給油口カバー                    ¥8,000

 

 

予告なく仕様及び価格改定がありますのでご了承下さい。

 

 

因みにですが同様の製品を国内オリジナルとして製作の場合(製作しませんが・・)

間違いなく3倍以上のお値段になりますね~

 

 

 

 

 

 

MT-DRACO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2026年1月26日:

 

 

アバルト&フィアット、今やEV となってますが

クラシックMINIの世界でもEVコンバージョンが

幾つか現れて時代の移り変わりを実感。

 

 

 

個人的にはニュートレンドに追随するのはいささかしんどいのですが

より若いトレンドセッターさん達はシンプルに受け止めているようで

特に20代・30代のクルマ趣味人との井戸端会議で

色々とお勉強になる事が多くMT-DRACO本来のコンセプトに

少しばかり新しい考え方もトライするのも有りのように思います。

 

 

 

そんな中、英国と中国2拠点にてEVクラシックMINIをプロデュースしている

会社とブレーキキャリパーの商談等にて責任者と親しくなり

幾つかのカーアクセサリーの取り扱い要望が何度か舞い込みまして

食わず嫌いせずに一度サンプルでのチェックをしてみようかと考えてます。

 

なんちゃってアフターパーツ、ファッション・ドレスアップに参入

MT-DRACO*Terzo

なんてのは面白いかもしれません。

どうなるかは今の所全く未定です。

 

 

 

 

 

皆様方からのご意見等

お待ちしますです。

 

 

 

 

MT-DRACO