Megaphon Center Exit Single Maffler for Classic

２０２６年　９月２０日：

ＳＡＣＬＡＭさんからＪＡＰＡＮ　ＭＩＮＩ　ＤＡＹ展示用

シングルメガフォンセンター出しマフラーが到着です。

昨今の値上げ状況、かなり馬力のある梱包段ボール

送料だけでも税込￥８，８００なり。

予約注文頂いた直送分も大幅に送料が違っちゃいました。

製品コストもさることながら梱包送料の値上がりは直接販売価格に影響してくるのは

否めない現状かもしれません。

気を取り直して早速エアパッキングを取り外して現物確認です。

テールエンド部分、ステンプレートと一見カールテールと思われる

エンド部分のＳＵＳ３０４無垢削り出しリングのＴＩＧ溶接、

通常ではあり得ない高品質で、まずクラシックＭＩＮＩ用マフラーでは唯一の

クオリティーです。

取り付けステー、その昔プロデュースしたモノは価格を抑えなければいけない制約の為

ＳＵＨ４０９に塗装仕様でした。

このステーを含んで全てＳＵＳ３０４仕様、

しかもプレートとステー本体全てハンドクラフトにて製作。

既存アフターではコスト面で採用出来ないと思います。

触媒側のフランジ、ここもＳＵＳ３０４無垢からの削り出しにて

精度を追及しております。

ＳＡＣＬＡＭ品質！！

高周波鳴き音、硬質で乾いた濁りの無い咆哮サウンド。

私自身の約３０年以上の経験の中でクラシックＭＩＮＩのＯＨＶエンジンで

このサウンドチューニングは驚異的な存在です。

此処まで到達するのにＳＡＣＬＡＭマイスターＵ氏

３年と２か月かかりましたです。

理想とする音造りに一切の妥協が無いディープな突っ込みは

既存マフラーメーカーさんや、町のマフラー屋さんでは

採算的に合いませんのでやりたくても出来ない領域と思います。

今日現在引き当て可能　１SET　あります。

●クラシックＭＩＮＩシングルセンター出し　　＜SACLAM＞マフラー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￥２２０，０００

＊梱包送料別途

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

ＫＥＰＬＡさん訪問

２０２６年　９月１８日：

三郷のケプラさん訪問。

事務所にさりげなく展示？！　保管されている興味深いアイテムが

拘りクラフトマンシップを感じちゃいます。

本日は敏腕工業デザイナー氏も参加していただいて

オリジナルエアロドアミラーの検討事項について様々なアイディアを打ち合わせ

早ければ１１月１日ＪＡＰＡＮ　ＭＩＮＩ　ＤＡＹにて汎用ミラーの

装着ＣＤ画面等の情報発信が出来るかもしれません。

小ぶりで洗練されたエアロドアミラー

国内外の趣味クルマに汎用ミラーをご提案出来ますと

嬉しい限りです。

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

mrdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

ＡＢＡＲＴＨ タイミングベルト＆ファインチューンＶベルト

２０２６年　９月１７日：

アバルト用ＨＫＳ製タイミングベルトとファインチューンＶベルトのご要望を

頂いております。

VIITS タイミングベルト | エンジン/ENGINE | 製品情報 | HKS

Ｖベルトは在庫しておりますがタイミングベルトは別途手配の予定です。

相乗り注文頂けるようでしたらお問い合わせお願いします。

●Ｆｉｎｅ　Ｔｕｎｅ　Ｖ　Ｂｅｌｔ　　　　　￥　９，１３０

●Ｔｉｍｉｎｇ　Ｂｅｌｔ　　　　　　　　　　￥１９，５８０

梱包送料別途

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

ＴＷＩＮＡＩＲ エンジンチェックランプ点灯

２０２６年　９月１７日：

先週走行中にエンジンチェックランプ点灯、その他のチェックランプ幾つか点いて

フェイルセーフモードにて３０ｋｍ以上はダメ、

２日後にエンジン始動しますとエンジンチェックランプは点いているものの

ドライビングは正常？！

そして翌日は再びフェイルセーフモードになり

地元のＥ－Ｔｅｃｈさんにて原因は特定できなかったのですが

チェックランプを消して暫く様子見となったのです

再びフェイルセーフモードになったので本日再度Ｅ－Ｔｅｃｈさんにてチェック。

スロットルボディーをクリーニング、これでご機嫌治るかは今少し様子見です。

今回伺った、Ｅ－Ｔｅｃｈさん国産車がメインでかなり手広くクルマ屋さん向け整備メインですが

なんと担当メカニックさんと社長さんお話を伺うと　大のクルマ好き。

ＭＴ－ＤＲＡＣＯブランドにかなり興味を持っていただいたので

先ずはＭＴ－ＤＲＡＣＯ号のメインテナンス等幾つかお願いしたうえで

パーツ装着等　クルマ趣味人様　からのご要望ありましたら対応したいと思います。

通常の整備工場さんではここまでの塗装ブースと板金修理は自前ではなく

下請けさん対応だと思います。

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

ＡＢＡＲＴＨ&FIAT500 １WAY車高調 ④

２０２６年　９月１６日：

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ

『柔靭』Frexible　Ride

オリジナルモノチューブ１ＷＡＹ車高調　価格改定前の予約注文

受け付けております。

来月１０月２５日迄に連絡下さい。

●　ABARTH&FIAT500　倒立モノチューブ１ＷＡＹ

　２０段調整車高調　バージョンⅡ

・標準スチール仕様　　　￥３８５，０００

・ハイスペック仕様　　　￥４９５，０００

　　　　（前後アルミシリンダーハイスペックオイル）

●ＬＯＴＵＳ　ＥＬＩＳＥ／ＥＸＩＧＥ　

モノチューブ２０段調整１way車高調　

　●ハイスペック仕様　　　　￥４９５，０００

　　　（前後アルミシリンダーハイスペックオイ　他）

　●＜TC-SPEC>別体タンク付き２WAY車高調　

　　　　　　　　　　　　　　￥８９１，０００

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

２０２６年　６月２６日：

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ

モノューブ１WAY車高調

『柔靭』Frexible　Ride

アバルト＆フィアット５００

４月受注分来月中旬にはお届け出来ると思いますので

今しばらくお待ちください。

新規予約注文頂いており相乗り注文ご要望ありましたら

お問い合わせ下さい。

余談ですが、しなやかな足回り　とうたわれている他社足回り装着済の

クルマ趣味人様　実際に試乗後にその　しなやか　という表現の

違いを体感されてます。

特に日常速度域、４０～６０km　での快適な乗り心地と

高速ワイディングでの安定感はまさにカフェレーサー仕様です。

２０２６年　６月９日：

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ

モノチューブ１WAY車高調

４月上旬の受注分に関しまして

一部部材の入荷待ち、オリジナルカスタムスペックゆえの課題ですが

納期遅れとなっております。

何とか来月中旬にお届けできるようエンドレスさんと

相談中にて、今しばらくお待ちください。

『柔靭』Frexible　Ride　

特に、大口径モノチューブリアショックの大胆なオフセット仕様による

容量確保とカフェレーサー仕様最適なプログレッシブスプリングにて

本当の意味での　しなやかさ　を確保しております。

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

mtdraco1919@gmail.com

080-6689-9950

２０２６年　２月２４日：

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ　with　ＥＮＤＬＥＳＳ

『柔靭』Frexible　Ride　

カフェレーサーの為のしなやかな足回り

●　ABARTH&FIAT500　倒立モノチューブ１ＷＡＹ

　２０段調整車高調　バージョンⅡ

・標準スチール仕様　　　￥３８５，０００

・ハイスペック仕様　　　￥４９５，０００

　　　　（前後アルミシリンダーハイスペックオイル）

大口径モノチューブシリンダー、リアショックは容量確保目的のオフセット

そしてリアスプリングのプログレッシブレートにより

通常の競技指向足回りと差別化されたしなやかさを実感。

フロントアッパーはキャンパー調整可能、スフェリカルベアリング採用により

コーナリング時のねじれにも対処してます。

減衰力調整はフロントはシリンダーボトム、リアショックはアッパーマウント取り付け部にて

比較的容易に調整可能です。

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ

２０２６年　１月１８日：

動き出しの極微低速（３０km）、

それ程重要ではないのですがリアショックの減衰を

試しに１ノッチソフトに変更。

ＲS２０９Ａ　１７インチホイールの場合

減衰調整が非常に楽ですね。

●　ABARTH&FIAT500　倒立モノチューブ１ＷＡＹ

　２０段調整車高調　バージョンⅡ

・標準スチール仕様　　　￥３８５，０００

・ハイスペック仕様　　　￥４９５，０００

　　　　（前後アルミシリンダーハイスペックオイル）

減衰調整後テストドライブ

微低速時の乗り心地は結構改善しました。

減衰１ノッチでも体感出来るのでお手軽に色々と

試す楽しみがあります。

SPARTANO 　アルミドアパネルの軽量化は予想以上にあります。

ＭＴ－ＤＲＡＣＯ