２０２５年１２月１１日：
以前から注目してました リチウムイオンバッテリー
ＭＴ－ＤＲＡＣＯユーザーでもあるＳＨＯＲＡＩ ＪＡＰＡＮさんとの
出会いがきっかけです。
最大のメリットは圧倒的な軽さ、既存の鉛バッテリーとの比較ですと
１／５近い重量差。
エンジン始動時のセルモーターの勢い。
流石にパワーは変わらないと思いますが確実にトルクアップ。
経年劣化に対して優れており理論的には耐用年数はなんと１０年。
（実際に検証すると私８０歳超えちゃいますが・・・）
ケースは＜ＭＩＬ－ＳＰＥＣ＞強靭で軽量なカーボンコンポジットプラスチック。
早速、ＦＩＡＴ５００ ＴＷＩＮＡＩＲにてレイアウト等検証中です。
先ずは、オーソドックスに純正同様の縦置き、
個人的な好みにて横置きレイアウトをチェックです。
何れもD端子の取付けはボルトオンにするには一工夫が必要のようです。
特に、アバルト＆フィアット５００は年式と仕様違いにより
バッテリー端子の取付パーツ及び」フィッティングが共通ではないので
ボルトオンＫＩＴとするには確認作業が必要と思われます。
手先が器用なＤＩＹユーザー様でしたらバッテリー本体のみ（端子等は付属無し）
でしたら販売可能です。
参考価格：
商品コード： 4897034420388
LFX36A3-BS12 ￥５３，８７８
＊梱包送料別途
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
２０２５年１２月９日：
車種別レイアウト検証用にリチウムイオンバッテリー２個到着。
バッテリー端子の左右位置違いです。
かなり丁寧な梱包、コーションラベル等も日本語版が入っておりました。
レイアウト的には横倒しが良いかもしれません。
単体重量は約２．１ｋｇ、 軽～い！！
２０２５年１２月８日：
リチウムイオンバッテリー、数年前から検討していたのですが
メリットだけでなくデメリットもあるので
様子見状態でしたが十数年前から取り扱いしている
方との出会いがきっかけ？！
ここ最近は耐久性等含めてかなり改善されているようなので
近日中に新規商品企画開発のつもりです。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ