２０２６年 ９月８日：
初代のオーナー様から引き継がれたランチャイプシロン５ＭＴ
車高調のワンオフＯＨや幾つかのフィッティングパーツの完成待ち等
結局約６か月かけて調律フルコンプリートのリフレッシュ。
トータルバランスを重視した完成度の高いＭＴ－ＤＲＡＣＯチューニングです。
チンクのコンパクトハッチバックに対してランク上のランチャ
あらゆる面で上質な趣とメーター類のアナログ感覚はそそられます。
量産メーカーではコスト面の制約があるのと
既存の専門店ブランドや国内外のチューナーでは
ここまでのトータルバランスを考慮したカスタマイズはまず無理だと思います。
５年先・１０年先まで 愛車を楽しむお考えでしたら決して後悔しない
マネーフォーバリューです。
この完成度はまさに Gentleman’ｓ CAFE RACER
もしも家庭環境的に４枚ドアで日常の使い勝手とワインディングでの
ドライビングまでこなせる趣味クルマをお考えでしたら
このランチャイプシロン５ＭＴでの調律チューニングはベストチョイスです。
先ずはＭＴ－ＤＲＡＣＯ貯金、月々渋沢さん５名を２４か月満期にて（笑）
アバルト５９５ ５ＭＴベースグレードとの違い等
様々な違いを感じた本日でした。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950
２０２６年 ８月１９日：
本日トライバルオートさんに調律チューニング ランチャイプシロン入庫、
オーバーホール・・・というよりもワンオフ製作・・・の１WAY車高調換装。
恐らくですが、国内外ナンバー１のカスタマイズイプシロンといえます。
吸気系の定番、スポーツサクション。
遮熱プレートはとても品の良い結晶塗装カスタマイズ。
オーナー様のセンスの良さを感じます。
横置きマウントのリチウムイオンバッテリー、約１３ｋｇの軽量化です。
特注オリジナル４potキャリパーはレッドアルマイトにブラック彫り文字ロゴ
オリジナルカスタムスペックホイールはツィンバルブ仕様。
当然？！ スポーツマフラー装着。
インテリアもレカロにスエードレザー仕様のステアリング。
チンクとはワンランク上の高級感です。
今週換装予定の車高調、アッパーマウントはワンオフ製作 ジュラコン無垢からの削り出し製作です。
次なるステップアップ？
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
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