２０２６年 ６月９日：
パフォーマンスアップの要、過給エンジンの吸気系チューニングは
非常に重要です。
吸気系、吸い込み口交換される方は多いと思いますが
実はタービンへの入り口部分は一番重要な部分。
勿論クルマ趣味のベクトルは一つではなく見た目重視にて
エンジンルームをカラフルにカスタマイズするのも微笑ましい所。
調律チューニングエキスパートの場合はハイプレッシャーサクションが
装着されてますと、 かなり判っていらっしゃると評価されると思います。
敏腕クラフトマン氏によるワンオフ製作ですが
８月の工数確保が出来そうなので現在部材手配を準備中です。
ABARTH＆Fiat500 High Pressure Suction
チタン仕様とアルミ仕様 相乗り注文に対応可能です。
ご興味ありましたらお問い合わせお願いします。
繰り返しになりますが、吸気系での圧損はパフォーマンスアップの弊害となります。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
mtdraco1919@gmail.com
080-6689-9950