２０２６年 ３月２２日：
本日はアバルト５９５コンペにお乗りの クルマ趣味人様
小田原遠征にて井戸端会議。
お目当ては６９５ビポストの試乗でした。
短い時間でしたが同じアバルトでもその違いを感じ取っていただいたようです。
多少時間によゆうがありましたので引き続いて５９５ベースグレードもテストドライブ
現状は吸気系ノーマルなんですがマフラー換装にてかなり印象深かったようです。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ Ｗ出しＳＡＣＬＡＭ管 とオリジナルのシングルセンター出しマフラー
低中速からのピックアップ向上、高回転時のトルクアップ
そして硬質で乾いた揺らぎサウンドは純正ノーマルとは一味違います。
リニアな制動フィーリングもオリジナルブレーキパッドの違いも
感じ取っていただいたように思います。
更に、意外だったのはクラッチとシフトフィーリングが思っていたよりも
重くないとのコメント。
車両個体差なのか不明ですがシフトフィーリングの違いは
ギアオイルの違いの可能性があるのかもしれません。
都内にお住いの アバルト趣味人様
又機会がありましたら井戸端会議しましょう。
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ