２０２６年 ３月１２日：
２ZR LOTUS ELISE
＜保安基準適合＞にて快音を奏でるスポーツマフラー
現状は通常の ２２０用 そして２４０（ファイナルエディション）
２種類をリリースしております。
因みに２２０用は ＤＥＳＴＩＮＯさんのＯＥＭとして販売。
経緯は面白いのですが、３年位前にロータス横浜（ＤＥＳＴＩＮＯさん）
ショールームにて偶然荒田会長さんにお会いして
立ち話し数分の間にＯＥＭ製作する事に決定！
正直な話、今日のディーラー・クルマ屋さん・専門店さんそして
チューニングショップさん誰もリスクテイクしてパーツ開発と販売する所は
殆どありません。
要するにお客さんからの依頼があったら取り扱います的な反応です。
この辺りの状況は２０数年前とは様変わり・・・
その昔は店長・工場長・そしてクルマ好き営業
３人揃いますとマフラーですと月に１０set以上販売していましたので。
そんな時にＤＥＳＴＩＮＯさん＜保安基準適合＞条件に
全てのリスクを負っていただいて当時のJAPAN LOTUS CUPにエントリーしていた
お車をお借りして徹底的に試作プロトにてマフラーを開発。
ＮＡエンジンと異なる増大した排圧と排気温度に対応するために
外観的にはＭＦ０７に似ておりますがメインマフラーの内部構造と
部材等も完全オリジナル設計となっております。
テールエンドは営業担当の方々のご要望も取り入れてW出しのスラッシュカット
部材はＳＵＳ３０４ １．５ｍｍ厚
取付ステーは左右２本から３本支持に
テールエンドの二股部分はコスト面で最適化
サウンドメイクはエンジン始動時は純正よりも若干穏やかながら
走り始めの コトコト音 を抑え込みながら高回転への
硬質で乾いた澄んだ音色に！
結構な勢いでモグラ叩きの試作にてマフラー完成となってます。
そして、２４０Final Editionに関しては流石にＤＥＳＴＩＮＯさん
登録台数があまりにもすくないので結局ＭＴ－ＤＲＡＣＯとして
リリースとなっております。
こちらも外観的には似ておりますがメインマフラーの内部構造と
ステンレスウールの分量とうは専用設計となっております。
＜保安基準適合＞とするための加速騒音試験、
予備的な検査もふくめますと１アイテム概算で約５０人ほどの渋沢さんが
旅立ちますので採算度外視でのリリースとなっております。
エンドユーザー様の動画
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ロータス横浜さんの動画
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ