懐かしいダルマ・セリカを発見！
良いですね～
淡いイエローカラー
２ＴＧにキャブ
とても心地よいサウンドを
奏でます。
２週続けて入庫していただいた
クルマ趣味人様
先週はＦＩＡＴ５００Ｃ Ｔｗｉｎａｉｒ
そして本日はＡＢＡＲＴＨ ６９５でした。
今回のメニューは約２９，０００km走行後にて
スポーツスプリングは流用にて
ショックをＴｙｐｅ－ＣＲに換装でした。
純正ノーマルショックに対して
減衰を凡そ１０％ 程アップ
ショック交換時に再び純正assy交換に対しての
ＭＴ－ＤＲＡＣＯからのご提案です。
特に、軽量ホイールに交換しますと
ほんの少し減衰を上げたくなると思います。
スポーツスプリングは流用にて換装なので
コストパフォーマンスも高いチョイスですね。
Ｃｏｍｐｅｔｉｚｉｏｎｅ等純正オプション装着ショック
からの交換ではかなり日常でのドライビングが
洗練された乗り味をゲット出来ると思います。
ＡＭ１０時入庫
井戸端ランチ後にほぼ作業終了
比較的スムーズ交換作業でした。
着々とコンプリートへの冒険の旅継続ですね～
スポーツマフラー＆スポーツサクション
そして前置きインタークーラー
オーナー様のセンスにて一見ノーマルグリル
よく見ると・・・
フォグランプは撤去されていますが
バンパーグリル内側は
アルミパイピングとの一部干渉箇所を
修正しての装着です。
本日は有難う御座いました。
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